奧迪 Q5L 四驅系統(tǒng)的越野能力相當出色。它搭載的 quattro ultra 四驅系統(tǒng)為其越野實力奠定堅實基礎，能在低附著力路況下實時調整前后輪動力分配，實現(xiàn)高效動力輸出，脫困性能卓越。并且，該系統(tǒng)還可模擬前后橋差速鎖效果。此外，奧迪 Q5L 還配備陡坡緩降等實用配置。即便作為城市 SUV，其越野表現(xiàn)也能滿足多種復雜路況需求，令人滿意 。

在實際的越野測試中，奧迪Q5L的四驅系統(tǒng)展現(xiàn)出了強大的實力。在四驅滑輪組測試里，面對單前輪、單后輪有附著力的科目，它能輕松通過，即便是對角線前輪有附著力這種具有挑戰(zhàn)性的項目，也只需短短幾秒就能成功脫困。這得益于quattro ultra四驅系統(tǒng)強大的限滑能力和迅速的反應速度，確保動力能及時傳遞到有附著力的車輪上。

在42度坡道測試中，奧迪Q5L雖然較長的軸距和相對較低的通過角帶來了一定影響，但憑借其電子系統(tǒng)的輔助，依然能保持較好的穩(wěn)定性。而在通過交叉軸時，四驅系統(tǒng)動力分配合理，車輛能夠輕松應對。在大傾斜角度側坡測試里，盡管車身顛簸厲害，但憑借著較大的側傾角和良好的穩(wěn)定性，它也能安全通過。

另外，奧迪Q5L的硬件條件也為越野助力不少。它裝備的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率245匹，最大扭矩370牛米，動力強勁。原廠輪胎抓地力出色，不易打滑。滿載時最小離地間隙為166mm，接近角、離去角和通過角都較大，減少了在復雜路況下的剮蹭風險。懸掛行程長，經過坑洼路面時輪胎也不容易懸空。

總之，奧迪Q5L四驅系統(tǒng)憑借先進的技術、出色的動力分配、實用的配置以及良好的硬件條件，在越野方面有著令人矚目的表現(xiàn)。它不僅能應對日常城市駕駛，在面對一些復雜的越野路況時，也能展現(xiàn)出足夠的底氣和實力，為駕駛者帶來可靠的出行保障 。