奧迪 Q5L 四驅(qū)的越野能力相當出色。它搭載的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，能夠依據(jù)路面狀況實時調(diào)整前后輪動力分配，在低附著力路況以及極端情形下實現(xiàn)高效動力分配，具備卓越的脫困性能。同時，該系統(tǒng)還能模擬前后橋差速鎖效果，提供多種駕駛模式。并且，奧迪 Q5L 的動力輸出與四驅(qū)系統(tǒng)高效可靠，懸掛行程長，側傾角大，這些都助力它在越野時有著不錯的表現(xiàn)。

在四驅(qū)滑輪組測試中，奧迪Q5L展現(xiàn)出了強大的脫困能力。單前輪、單后輪有附著力的科目，它都能輕松通過，即便是對角線前輪有附著力這種具有挑戰(zhàn)性的項目，也僅需幾秒就能成功脫困。這得益于quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)迅速的限滑能力和反應速度，能快速將動力分配到有附著力的車輪上，幫助車輛擺脫困境。

在42度坡道測試里，雖然奧迪Q5L軸距較長、通過角較低，在陡坡上容易出現(xiàn)底部觸地的情況，但它的電子系統(tǒng)會及時發(fā)揮作用，鎖死打滑的車輪，從而提高車輛的穩(wěn)定性，讓其能夠成功爬上陡坡。

大傾斜角度側坡測試中，奧迪Q5L雖然顛簸感強烈，但憑借良好的側傾角和穩(wěn)定的四驅(qū)系統(tǒng)，依然能夠穩(wěn)定通過。越野上坡路段，即便過程有些掙扎，依靠2.0T渦輪增壓發(fā)動機強大的動力輸出，最大功率245匹，最大扭矩370牛米，配合抓地力出色的原廠輪胎，也能順利登頂。

總之，奧迪Q5L雖然本質(zhì)上是一款城市運動型SUV，但憑借先進的四驅(qū)系統(tǒng)、可靠的動力輸出、良好的通過性以及穩(wěn)定的懸掛等多方面優(yōu)勢，它的越野性能相當優(yōu)秀，足以應對多種復雜路況，為駕駛者帶來安心且出色的越野體驗。