磷酸鐵鋰的安全性不會(huì)導(dǎo)致買了后悔。

首先，磷酸鐵鋰材料分解溫度高，通常達(dá)到 500℃左右才會(huì)分解，安全性相對(duì)較高。比如寧德時(shí)代推出的續(xù)航超 1000 公里的磷酸鐵鋰電池，在安全性方面就有較深研究。

其次，新國(guó)標(biāo)規(guī)定電池單體熱失控后，電池系統(tǒng) 5 分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間，磷酸鐵鋰電池在這方面表現(xiàn)出色。

而且，磷酸鐵鋰電池即使燒起來(lái)，蔓延速度也比三元鋰慢，逃生時(shí)間增加。

另外，磷酸鐵鋰電池過(guò)充熱失控閾值高，在 0 電壓極限狀態(tài)下存儲(chǔ) 30 天也不會(huì)有過(guò)度損傷。

盡管有研究認(rèn)為其存在一定低溫性能不佳、電壓和工作電壓范圍窄、能量密度較低等問(wèn)題，但這些并不影響其在安全性方面的優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)際應(yīng)用中，越來(lái)越多的純電動(dòng)乘用車，如小鵬 P7 磷酸鐵鋰版、特斯拉 Model 3 磷酸鐵鋰版等都選擇了磷酸鐵鋰電池，也證明了其安全性是可靠的。

所以，選擇磷酸鐵鋰電池?zé)o需因?yàn)榘踩远蠡凇?/p>

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