固態(tài)電池對(duì)新能源汽車(chē)安全性的提升主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，固態(tài)電池的電解質(zhì)從液體變?yōu)楣腆w，不含易燃易爆成分，大大降低了電池起火事故的發(fā)生率。液態(tài)電解質(zhì)在溫度過(guò)高或遇到磕碰時(shí)容易受熱，進(jìn)而引發(fā)電池爆炸起火，而固態(tài)電解質(zhì)沒(méi)有這種風(fēng)險(xiǎn)。

其次，固態(tài)電池能有效抑制鋰枝晶的生長(zhǎng)。在充電或過(guò)度放電時(shí)，液態(tài)電解質(zhì)容易引發(fā)鋰枝晶生長(zhǎng)，當(dāng)鋰枝晶生長(zhǎng)到一定階段會(huì)穿透電池隔膜導(dǎo)致短路，進(jìn)而引發(fā)熱失控甚至自燃或爆炸。但固態(tài)電池由于其物理穩(wěn)定性，鋰枝晶無(wú)法生長(zhǎng)，從而消除了短路風(fēng)險(xiǎn)。

再者，固態(tài)電池的熱穩(wěn)定性更好。傳統(tǒng)鋰電池的工作溫度范圍一般在-20℃到 60℃之間，而固態(tài)電池的工作溫度范圍可以從-73℃到 120℃，這使得在各種極端溫度環(huán)境下，都不用擔(dān)心電池引發(fā)的事故。

總之，固態(tài)電池在降低起火風(fēng)險(xiǎn)、抑制鋰枝晶生長(zhǎng)和增強(qiáng)熱穩(wěn)定性等方面的優(yōu)勢(shì)，顯著提升了新能源汽車(chē)的安全性，為車(chē)主提供了更可靠的出行保障。