豐田固態(tài)電池的安全性怎樣保障?

豐田固態(tài)電池的安全性通過以下幾個方面來保障。

首先,其采用了固態(tài)電解質(zhì),從根本上避免了當(dāng)下電池短路和漏液的問題,極大降低了電池自燃的風(fēng)險。相比傳統(tǒng)的鋰離子電池,固態(tài)電解質(zhì)不易燃,燃燒產(chǎn)熱量低,熱穩(wěn)定性更好。

其次,在電池材料的選擇和研發(fā)上,豐田不斷優(yōu)化,例如使用硫化物固態(tài)電極技術(shù),能在惡劣條件下運(yùn)行時具有更高的能量密度和更低的安全風(fēng)險。

再者,在制造工藝方面,豐田具備了大規(guī)模量產(chǎn)的條件,并計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)能力且加強(qiáng)質(zhì)量控制程序。比如在堆疊陽極-陰極電池過程中,做到格外謹(jǐn)慎,對制造工藝要求極高精度。

此外,豐田在固態(tài)電池研發(fā)上投入巨大、浸淫多年,其研究嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致,比如通過對比研究電池各組分的 DSC 特性和各組分組裝成全電池后的 DSC 特性,來不斷提升電池的安全性。

雖然現(xiàn)有的固態(tài)電池還無法做到絕對安全,但豐田一直致力于努力將放熱量進(jìn)一步降低,以實(shí)現(xiàn)真正意義的“安全”。同時,在量產(chǎn)固態(tài)電池的過程中,豐田努力解決如電池材料對水、氧氣極度敏感,以及避免電池內(nèi)出現(xiàn)可能引發(fā)短路的枝晶等難題。

總之,豐田通過多方面的努力和技術(shù)創(chuàng)新來保障固態(tài)電池的安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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