奧迪 A6L 新能源 40 e-tron 的保養(yǎng)成本并不高。作為一款純電動(dòng)車，它有著較長的保養(yǎng)周期，這在很大程度上減少了保養(yǎng)的頻次。而且沒有燃油支出，已然節(jié)省了一筆費(fèi)用。其主要針對電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查和維護(hù)，相比燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件的保養(yǎng)，費(fèi)用更低。同時(shí)，它沒有火花塞、正時(shí)皮帶等易損部件，進(jìn)一步降低了成本。

此外，從保險(xiǎn)費(fèi)用方面來看，雖然沒有奧迪 A6L 新能源 40 e-tron 的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，但以奧迪 e-tron 2021 款 50 quattro 豪華型為例，購買 300 萬的三責(zé)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、強(qiáng)制險(xiǎn)，全險(xiǎn)約 35645 元，平均保費(fèi) 11881 元，當(dāng)然最終費(fèi)用要以實(shí)際情況為準(zhǔn)。保險(xiǎn)費(fèi)用雖會因保險(xiǎn)方案和保險(xiǎn)公司報(bào)價(jià)而有所不同，但整體而言，這部分支出也在可接受范圍。

再說說充電成本，如果用戶能在家中建設(shè)充電樁，就無需依賴公共充電樁，從而避免了一些額外費(fèi)用。在家充電成本相對較低，這無疑進(jìn)一步降低了整體的養(yǎng)車成本。

保養(yǎng)的周期長意味著去維修店的次數(shù)減少，時(shí)間成本也隨之降低。而且關(guān)鍵部件保養(yǎng)費(fèi)用的降低，以及沒有一些易損部件的更換需求，都讓保養(yǎng)成本得到了很好的控制。保險(xiǎn)費(fèi)用有參考案例可尋，充電成本若能通過自建充電樁降低，那么奧迪 A6L 新能源 40 e-tron 在保養(yǎng)成本方面的優(yōu)勢就更加凸顯。綜合來看，奧迪 A6L 新能源 40 e-tron 保養(yǎng)成本不高，對于追求性價(jià)比和環(huán)保出行的消費(fèi)者來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。