19 款奧迪 A6L 的制動系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)出色。它采用前六活塞后單活塞剎車卡鉗搭配通風剎車盤，100km/h 剎車距離為 37.99 米，60km/h 剎車距離為 13.35 米。其剎車踏板制動均勻，重踩車身點頭不明顯，輕踩反饋有力且初段靈敏。全力制動時 ABS 無彈腳感，連續(xù)剎車熱衰減現(xiàn)象不明顯，在同級別車型中處于中等水平，有效保障了行車安全。

前六活塞制動卡鉗的配置，讓奧迪 A6L 在制動時能夠提供強大且穩(wěn)定的制動力。這種設計能夠快速有效地將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能，通過通風剎車盤散發(fā)出去，從而實現(xiàn)高效的制動效果。

通風剎車盤的運用更是錦上添花。它獨特的結(jié)構(gòu)可以加快空氣的流通，使得熱量能夠更快地散發(fā)，大大提升了制動系統(tǒng)的抗熱衰退能力。即使在連續(xù)制動或者高速行駛后緊急制動的情況下，也能保持良好的制動性能，為駕駛者提供可靠的安全保障。

而其剎車踏板的調(diào)?？胺Q精妙。輕踩踏板時，就能感受到明顯且緊繃有力的反饋，讓駕駛者可以精準地控制制動力度，在城市擁堵路況下頻繁剎車時，能夠輕松應對。重踩剎車時，車身點頭現(xiàn)象并不明顯，這不僅保證了車內(nèi)乘客的舒適性，更體現(xiàn)了車輛優(yōu)秀的制動穩(wěn)定性。同時，全力制動時 ABS 防抱死系統(tǒng)介入及時且無彈腳感，使得車輛在緊急制動時依然能夠保持較好的操控性。

總的來說，19 款奧迪 A6L 的制動系統(tǒng)參數(shù)及實際表現(xiàn)都可圈可點。無論是卡鉗、剎車盤的硬件配置，還是剎車踏板的調(diào)校，都展現(xiàn)出了較高的水準，為駕駛者帶來了安心的制動體驗，在同級別車型的制動系統(tǒng)競爭中有著不錯的競爭力。