奧迪 A6L 的操控性能十分出色。它原配固特異輪胎，抓地力強，剎車距離短，高速行駛穩(wěn)定不打滑。多樣的動力組合，尤其是 2.0T 高功率發(fā)動機搭配四驅(qū)系統(tǒng)，時速 120 公里后動力依舊充沛。其漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛反應(yīng)敏捷，駕駛流暢，即使車長五米也靈活自如。此外，豐富的安全輔助系統(tǒng)進一步提升了駕駛的舒適性與安全性，帶來非凡操控體驗 。

從輪胎方面來看，固特異輪胎為奧迪 A6L 的操控奠定了良好基礎(chǔ)。在高速行駛時，它能緊緊抓住地面，無論是高速轉(zhuǎn)彎、急加速，還是在市區(qū)正常行駛，都能保障車輛穩(wěn)定前行，不會出現(xiàn)打滑或側(cè)滑的情況。同時，出色的制動性能讓剎車距離大幅縮短，剎車靈敏且可靠，給駕駛者十足的信心。

動力系統(tǒng)上，除了剛才提到的 2.0T 高功率發(fā)動機，奧迪 A6L 還提供多種動力組合選擇，如 2.0TFSI 的高低功率發(fā)動機以及 3.0TFSI 發(fā)動機，滿足不同消費者的需求。當(dāng) 2.0T 高功率發(fā)動機配合四驅(qū)系統(tǒng)時，加速時四驅(qū)系統(tǒng)介入明顯，后輪響應(yīng)迅速，時速 120 公里之后再加速，動力依然源源不斷。

而漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點，它使得車輛在操控時反應(yīng)速度加快，駕駛體驗更加流暢。即使車身長度達到五米，奧迪 A6L 也不會顯得笨重，在狹窄路段轉(zhuǎn)彎、掉頭等操作都較為輕松。

底盤和懸架系統(tǒng)也功不可沒。前后五連桿獨立懸架設(shè)計，讓底盤整體性變強，最新調(diào)校的懸架能提供良好支撐，過彎和變線時，駕駛者充滿信心。面對坑洼路面，它能有效過濾顛簸和震動，控制好車身姿態(tài)，確保車內(nèi)人員的舒適性。

總之，奧迪 A6L 在輪胎、動力、轉(zhuǎn)向、底盤等多方面協(xié)同配合，打造出了卓越的操控性能，無論是日常城市通勤，還是高速長途駕駛，都能為駕駛者帶來舒適且安全的操控體驗。