奧迪 A6L 新能源 16 款操控性能相當(dāng)出色。它搭載 2.0T 插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅 6.7 秒，加速迅猛。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓車(chē)輛過(guò)彎時(shí)車(chē)頭響應(yīng)敏銳，后輪驅(qū)動(dòng)力及時(shí)，重心轉(zhuǎn)移平順。其變速箱在高低速時(shí)都有良好表現(xiàn)，方向盤(pán)握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。這些出色的配置相互配合，讓該車(chē)無(wú)論是日常駕駛還是激烈操控都能輕松應(yīng)對(duì) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，2.0T 252 馬力的 L4 插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與總馬力達(dá) 143Ps 的電動(dòng)機(jī)配合默契，最大功率 270kW 、最大扭矩 500N·m。這樣的組合使得車(chē)輛在加速過(guò)程中，動(dòng)力輸出線性流暢。當(dāng)你深踩油門(mén)，能明顯感受到源源不斷的動(dòng)力涌現(xiàn)，推背感十足，不管是城市道路的超車(chē)，還是高速上的再加速，都不在話下。

匹配的 7 擋雙離合變速箱也是一大亮點(diǎn)，換擋干脆利落，傳動(dòng)效率高。在低速蠕行時(shí)，沒(méi)有那種令人不適的突兀感，整體表現(xiàn)十分平順；而在高速行駛階段，又能給人帶來(lái)安定感，有效抑制拋跳感。并且，在自動(dòng)模式下手動(dòng)換擋，變速箱的反應(yīng)速度與發(fā)動(dòng)機(jī)配合得恰到好處，換擋的質(zhì)感厚實(shí)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)疑是操控的一大亮點(diǎn)。在過(guò)彎時(shí)，車(chē)頭的響應(yīng)極為迅速，精準(zhǔn)地指向彎道方向，而后輪的驅(qū)動(dòng)力也能迅速到位，讓車(chē)身姿態(tài)保持穩(wěn)定。即便是在一些復(fù)雜路況或者激烈駕駛時(shí)，車(chē)輛也能平穩(wěn)通過(guò)彎道，重心轉(zhuǎn)移十分自然。

方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也充分考慮了駕駛者的感受，與手掌的貼合度高，握感舒適。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位極小，讓駕駛者能輕松掌控車(chē)輛的行駛方向。再加上精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，能很好地吸收路面顛簸，即便是經(jīng)過(guò)減速帶或者不平整路面，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)也被控制在極小范圍內(nèi)。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A6L 新能源 16 款憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的變速箱調(diào)校、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)以及舒適精準(zhǔn)的方向盤(pán)等，為駕駛者帶來(lái)了高品質(zhì)的操控體驗(yàn)，在同級(jí)別車(chē)型中操控性能可圈可點(diǎn) 。