一汽奧迪 A6L 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它原配的固特異輪胎，有著先進(jìn)的自控制動(dòng)科技，抓地力超強(qiáng)，剎車(chē)距離短，這大大提升了車(chē)子的操控性。

實(shí)際駕駛中，不管是高速轉(zhuǎn)彎，還是急加速，都不會(huì)打滑或側(cè)滑。剎車(chē)也特別靈敏，在市區(qū)和高速開(kāi)都很有安全感。

四驅(qū)系統(tǒng)更是厲害，高速行駛和過(guò)彎時(shí)穩(wěn)得很，給駕駛者滿(mǎn)滿(mǎn)的信心。2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)再加上四驅(qū)，時(shí)速 120 以后動(dòng)力照樣隨叫隨到，加速時(shí)四驅(qū)介入明顯，能感覺(jué)到后輪在發(fā)力。

新一代底盤(pán)比上一代硬朗，側(cè)向支撐變好，有韌勁，后座乘客也覺(jué)得舒適。

和同級(jí)別車(chē)相比，操控比奔馳 E 級(jí)、捷豹 XF L、沃爾沃 S90 要好，雖然略次于寶馬 5 系，但也很不錯(cuò)了。

它方向盤(pán)指向性好，路感清晰，自動(dòng)擋操作簡(jiǎn)單，底盤(pán)整體性強(qiáng)。

奧迪 A6L 基于 MLB evo 平臺(tái)打造，技術(shù)積累和調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，質(zhì)量有保證。

前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，過(guò)濾顛簸和震動(dòng)效果出色，能很好控制車(chē)身姿態(tài)。

搭載的 2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 7 速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)積極。

車(chē)輛重心分布合理，加上智能四驅(qū) quattro，車(chē)身姿態(tài)控制得更好，過(guò)彎和變現(xiàn)都信心十足。

剎車(chē)和油門(mén)反饋也體現(xiàn)了德系車(chē)的操控品質(zhì)。

總之，能滿(mǎn)足大多數(shù)人對(duì)操控的需求，帶來(lái)舒適又有趣的駕駛體驗(yàn)。