有人認為 L2 級輔助駕駛根本沒用，這是不準確的。

L2 級輔助駕駛有其優(yōu)勢和不足。

優(yōu)勢方面，跟車控制更精準，能通過毫米波雷達精確測量前車速度，提供主動安全保護，在夜間及雨雪霧天也有識別能力。

但短板也明顯，比如靜止物體識別能力差，沒有大范圍預判能力，側向識別能力弱。

日常使用要注意靜止物體，留意車道線清晰度，進行大范圍預判，低速跟隨時注意前車情況。

使用 L2 級輔助駕駛，如零跑 T03 可能存在車道保持輔助系統(tǒng)無法走直線的情況，不同車型體驗也有好有壞。像小鵬 P7 的領航輔助駕駛功能，學習過程較長，從初識到熟練使用可能要一萬公里、兩個月左右。

在使用過程中，要逐漸熟悉機器的能力邊界，不能盲目信任，要正確認知其能力邊界。車企有責任告知消費者正確使用方式和風險。

總之，L2 級輔助駕駛不是沒用，而是需要我們正確認知和使用，根據(jù)其特點調整駕駛習慣，發(fā)揮其優(yōu)勢，避免短板，讓駕駛更舒適、更安全。