L2 級(jí)輔助駕駛有些方面被認(rèn)為根本沒用，其實(shí)并非如此。

L2 級(jí)輔助駕駛有優(yōu)勢(shì)也有短板。

優(yōu)勢(shì)在于跟車控制更精準(zhǔn)，能提供主動(dòng)安全保護(hù)，夜間及雨雪霧天依然具有識(shí)別能力。

但短板也明顯，比如靜止物體識(shí)別能力差，沒有大范圍預(yù)判能力，側(cè)向識(shí)別能力差。

靜止物體識(shí)別方面，毫米波雷達(dá)一般會(huì)過濾靜止物體，所以車輛可能沖著靜止目標(biāo)加速前進(jìn)，使用時(shí)要特別留意。

車道線清晰度很關(guān)鍵，混亂或不清晰時(shí)會(huì)影響自動(dòng)駕駛效果，需隨時(shí)接管車輛。

由于 L2 系統(tǒng)不具備宏觀把握能力，駕駛員要進(jìn)行大范圍預(yù)判，注意其他交通參與者的行為。

低速跟隨時(shí)，要注意被跟隨的前車情況，防止意外發(fā)生。

不同車型的 L2 級(jí)輔助駕駛表現(xiàn)也有差異。像零跑 T03 的車道保持輔助系統(tǒng)可能無法走直線，有的處于“體驗(yàn)較差”的檔次。

惡劣天氣如暴雨時(shí)，自適應(yīng)巡航可能關(guān)閉，所有輔助功能可能失靈，雷達(dá)與攝像頭可能一起失效，所以特殊天氣不要過度依賴。

總之，L2 級(jí)輔助駕駛能在一定程度上解放駕駛員，但不能盲目相信，要根據(jù)其特點(diǎn)調(diào)整駕駛習(xí)慣，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，避免短板，確保駕駛安全。

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