2020 款奧迪 A3 底盤在懸掛系統(tǒng)上采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后四連桿式獨(dú)立懸掛的組合，展現(xiàn)出諸多亮點(diǎn)。前懸掛下擺臂為鑄鐵材質(zhì)，轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)，減輕簧下重量，讓車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)反應(yīng)更靈活；后懸掛鋁合金材質(zhì)，確保橫向支撐與減震效果，縱臂螺栓連接車身承受縱向力。此外，底盤包裹性佳，細(xì)節(jié)處理精致，兼顧耐用與降噪。

先看前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，鑄鐵材質(zhì)的下擺臂猶如堅(jiān)實(shí)的基石，為車輛提供了穩(wěn)固的支撐，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能夠承受較大的沖擊力，保證懸掛系統(tǒng)的可靠性。而鋁合金材質(zhì)的轉(zhuǎn)向節(jié)則像是靈動(dòng)的舞者，在減輕簧下重量方面功不可沒?；上轮亓康慕档停沟密囕唽?duì)于路面信息的反饋更加靈敏，車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)的響應(yīng)更加迅速和精準(zhǔn)，駕駛操控感得到顯著提升。

再瞧后四連桿式獨(dú)立懸掛，鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用，不僅保證了良好的橫向支撐性，在車輛過(guò)彎時(shí)能夠有效抑制側(cè)傾，讓車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)；同時(shí)還具備出色的減震效果，為車內(nèi)乘客過(guò)濾掉路面的顛簸，帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。后懸掛的縱臂通過(guò)螺栓與車身緊密相連，穩(wěn)定地承受著縱向力，保障車輛在加速、制動(dòng)等過(guò)程中的平穩(wěn)運(yùn)行。

值得一提的是，這款車底盤的包裹性堪稱一絕。除了排氣管部分，其余部位幾乎都被妥善地遮蓋保護(hù)起來(lái)，像是為底盤穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲。排氣管外側(cè)的鋁箔隔熱層，不僅能有效阻擋熱量傳遞，還對(duì)細(xì)節(jié)處進(jìn)行了噴涂涂層處理，這不僅提升了底盤的耐用性，還在一定程度上起到了隔音降噪的作用，讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐。

總的來(lái)說(shuō)，2020款奧迪A3底盤的懸掛系統(tǒng)，憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)選用以及出色的細(xì)節(jié)處理，實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的完美平衡，為用戶帶來(lái)了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。