2020 奧迪 A3 國五和國六排放標準對油耗有一定影響，通常國六車型油耗略高于國五車型。這是因為國六標準更嚴格，部分車在三元催化器添加額外排氣處理裝置，影響排氣效率，使發(fā)動機排氣不暢。并且國六發(fā)動機使用含 10%乙醇的汽油，還增加了顆粒捕捉器，這些都會使發(fā)動機負荷增大、能耗增加。不過，實際油耗還受駕駛習(xí)慣等多種因素左右 。

從發(fā)動機本身構(gòu)造來看，國五和國六的發(fā)動機基本構(gòu)造并無顯著差別，理論上油耗表現(xiàn)應(yīng)大致相同。然而，排放標準的升級帶來了一系列變化。國六汽油蒸氣回收技術(shù)有所提升，不過這對日常油耗的影響并不明顯。但國六標準下，為了滿足更為嚴苛的排放要求，車輛確實做了不少改變。

比如，在三元催化器上安裝更強的過濾系統(tǒng)，雖然這一舉措能更好地凈化尾氣，卻在一定程度上影響了排氣效率。發(fā)動機排氣不暢，就需要更多的能量來維持運轉(zhuǎn)，油耗自然會有所增加。而且，國六發(fā)動機使用的含10%乙醇的汽油，其能量密度相對較低，燃燒產(chǎn)生的動力相對較弱，為了達到與國五車相同的動力效果，發(fā)動機需要燃燒更多的燃料，從而導(dǎo)致油耗上升。

此外，顆粒捕捉器的加入，在工作時會消耗能量，進一步增加發(fā)動機的負荷，使得發(fā)動機需要更多燃油來維持正常工作。不過，我們也不能忽視其他影響油耗的因素。駕駛習(xí)慣對油耗的影響巨大，急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會讓油耗大幅增加，無論是國五還是國六車都不例外。路況也至關(guān)重要，擁堵路段頻繁啟停，車輛很難保持經(jīng)濟車速行駛，油耗也會升高。

綜上所述，2020奧迪A3國五和國六排放標準確實對油耗有影響，國六車型由于排放要求更嚴格在設(shè)計上的改變使其油耗略高。但實際駕駛中，油耗還受到多種因素的綜合作用，不能僅僅依據(jù)排放標準來判斷車輛的油耗情況 。