奧迪 e-tron Q4 的動力性能相當(dāng)出色。它提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，能滿足不同消費者的需求。單電機(jī)后輪驅(qū)動最大功率可達(dá) 282 馬力，四驅(qū)車型零百加速最快僅需 5.4 秒。實際駕駛時，加速線性舒適，高速行駛動力儲備也很充足。此外，車輛還配備了可調(diào)節(jié)的能量回收模式。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，奧迪 e-tron Q4 都能憑借其出色的動力性能帶來良好體驗。

奧迪 e-tron Q4 的單電機(jī)后驅(qū)版本，由一臺永磁同步電機(jī)提供動力，最大功率可達(dá) 282 馬力，后驅(qū)版最大功率 150kW，峰值扭矩 310N·m，這樣的動力輸出在應(yīng)對日常城市路況時游刃有余，起步輕盈，加速平穩(wěn)，讓駕駛變得輕松愜意。

而雙電機(jī)四驅(qū)版本則是追求更強動力者的福音。其搭載總功率為 230KW，總扭矩為 472N.m 的電動機(jī)，動力輸出源源不斷。四驅(qū)車型 0-100km/h 加速僅需 6.6 秒，頂配車型更是僅需 5.4 秒。像奧迪 Q4 50 e-tron quattro 創(chuàng)享曜夜版，313 馬力和 472 牛·米的動力輸出，零百加速 6.8 秒，配合電子 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，不僅在加速上迅猛有力，還能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況，無論是濕滑路面還是輕度越野，都能穩(wěn)定行駛。

在能量回收方面，車輛配備三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強度與自動智能滑行能量回收模式，以及接近“單踏板模式”的 B 檔模式。這不僅增加了駕駛的趣味性，還能有效回收能量，提升續(xù)航能力。

此外，奧迪 e-tron Q4 搭載動態(tài)阻尼控制懸架，支持舒適、自動、動態(tài)三種模式，配備輕質(zhì)懸架系統(tǒng)，包括鋁合金組件和全新設(shè)計的后橋五連桿懸架系統(tǒng)，保證了行駛過程中的平穩(wěn)性和舒適性，讓駕駛者在享受強勁動力的同時，也能擁有舒適的駕乘感受。

總的來說，奧迪 e-tron Q4 的動力性能表現(xiàn)豐富多樣，單電機(jī)后驅(qū)實用舒適，雙電機(jī)四驅(qū)強勁迅猛，再加上出色的能量回收和優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)，無論是日常駕駛還是追求駕駛激情，它都能交出令人滿意的答卷 。