AUDI Q4 e-tron 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)版最大功率 150 千瓦，CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 605km，零百加速 8.8 秒；四驅(qū)版系統(tǒng)總功率 230kw，總扭矩 472 ?！っ?，零百加速僅 6.8 秒。實(shí)際駕駛中，其動(dòng)力響應(yīng)幾乎零延遲且輸出線性，過(guò)彎性能也很出色。新款在動(dòng)力和效率上進(jìn)一步提升，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。

后驅(qū)版本的 Audi Q4 e-tron，雖然零百加速時(shí)間為 8.8 秒，但最大功率 150 千瓦的輸出，足以應(yīng)對(duì)日常城市道路的各種駕駛場(chǎng)景。平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，讓每一次起步、加速都顯得優(yōu)雅從容。在城市的大街小巷中穿梭，它能夠輕松跟上車流，不會(huì)有動(dòng)力不足的尷尬。

四驅(qū)版本則更加凸顯其運(yùn)動(dòng)性能。系統(tǒng)總功率 230kw，總扭矩 472 ?！っ祝?.8 秒的零百加速成績(jī)，讓它在瞬間就能爆發(fā)出強(qiáng)大的能量。當(dāng)你深踩電門，那種推背感會(huì)迅速襲來(lái)，給駕駛者帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)。而且，在過(guò)彎時(shí)，得益于精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)搭配防側(cè)傾桿的出色懸架調(diào)校，車輛能夠保持良好的姿態(tài)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性極高，讓駕駛者信心十足。

新款車型更是在動(dòng)力方面有了質(zhì)的飛躍。Q4 45 E-tron 比舊款多出 80 馬力，Q4 55 E-tron Quattro 比即將退出市場(chǎng)的車型多出 40 馬力。Q4 45 E-tron 的 0-62 英里/小時(shí)加速時(shí)間為 6.7 秒，Q4 55 E-tron Quattro 的加速時(shí)間僅為 5.4 秒。這種提升不僅體現(xiàn)在加速成績(jī)上，更體現(xiàn)在實(shí)際駕駛的感受中，動(dòng)力更加充沛，駕駛樂(lè)趣也大幅增加。

總之，Audi Q4 e-tron 無(wú)論是后驅(qū)還是四驅(qū)版本，都有著出色的動(dòng)力性能表現(xiàn)。舊款車型已然可圈可點(diǎn)，新款車型更是在動(dòng)力和效率上實(shí)現(xiàn)了突破與升級(jí)，為駕駛者帶來(lái)了更多元、更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求 。