奧迪 TT RS 的制動(dòng)效果十分出色。它前輪配備 8 活塞卡鉗，后輪采用 4 活塞卡鉗，均搭配碳陶瓷剎車盤(pán)，這一高性能制動(dòng)系統(tǒng)，使得車輛 100 - 0km/h 制動(dòng)距離僅為 36.74 米。此外，其搭載的高性能陶瓷復(fù)合剎車系統(tǒng)，能在高速行駛時(shí)也提供穩(wěn)定制動(dòng)力。同時(shí)，匹配的倍耐力 Pzero 輪胎在制動(dòng)方面表現(xiàn)亦佳，緊急制動(dòng)距離僅 35.32 米，為駕駛者帶來(lái)可靠的制動(dòng)體驗(yàn) 。

如此出色的制動(dòng)硬件配置，為奧迪 TT RS 帶來(lái)了卓越的制動(dòng)性能。8 活塞卡鉗和 4 活塞卡鉗的合理布局，能對(duì)車輪施加精準(zhǔn)且強(qiáng)大的制動(dòng)力，迅速讓車輛從高速行駛狀態(tài)平穩(wěn)停下。碳陶瓷剎車盤(pán)更是功不可沒(méi)，它具備良好的耐高溫性能，在頻繁制動(dòng)或高速制動(dòng)過(guò)程中，能有效避免剎車熱衰退現(xiàn)象。即便長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛，也能保證制動(dòng)力始終如一，為駕駛者提供持續(xù)穩(wěn)定的制動(dòng)保障。

而高性能陶瓷復(fù)合剎車系統(tǒng)，則進(jìn)一步提升了車輛在高速行駛時(shí)的制動(dòng)穩(wěn)定性。當(dāng)車輛以較高速度行駛，需要緊急制動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)能快速響應(yīng)，精準(zhǔn)控制制動(dòng)力度，讓車身保持平穩(wěn)，減少因急剎車而產(chǎn)生的晃動(dòng)和失控風(fēng)險(xiǎn)，極大地提升了行車安全性。

倍耐力 Pzero 輪胎與制動(dòng)系統(tǒng)完美配合，其出色的抓地力為制動(dòng)效果增色不少。在緊急制動(dòng)時(shí)，輪胎能緊緊抓住地面，將卡鉗傳遞的制動(dòng)力充分轉(zhuǎn)化為車輛的減速動(dòng)力，使得制動(dòng)距離大幅縮短。這種輪胎與制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同工作，讓奧迪 TT RS 在制動(dòng)方面表現(xiàn)得更加出色。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 TT RS 在制動(dòng)系統(tǒng)的精心打造下，無(wú)論是制動(dòng)距離、制動(dòng)穩(wěn)定性，還是在各種行駛工況下的制動(dòng)表現(xiàn)，都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，能夠充分滿足駕駛者對(duì)高性能汽車制動(dòng)性能的嚴(yán)苛要求，為每一次出行保駕護(hù)航 。