油電混動(dòng)車(chē)的油耗通常是比較低的。

因?yàn)橛碗娀靹?dòng)車(chē)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最佳工作狀態(tài)。純?nèi)加蛙?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨擋位和時(shí)速變化，難以一直保持最佳狀態(tài)，而油電混動(dòng)車(chē)通過(guò)發(fā)電機(jī)能做到這點(diǎn)，所以油耗低。

在各種工況下，比如高速、市區(qū)、道路順暢或擁堵、溫和或激烈駕駛，它都能保持低油耗。比如在啟動(dòng)和加速時(shí)能依靠電動(dòng)機(jī)，達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性好的速度時(shí)，再切換為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。低速時(shí)用電驅(qū)動(dòng)，高速大功率輸出時(shí)用燃油，適合城市駕駛。

不過(guò)，有的油電混動(dòng)車(chē)油耗偏高，可能是混動(dòng)系統(tǒng)不給力、車(chē)輛自重太大或發(fā)動(dòng)機(jī)自身工況問(wèn)題。

而且，如果出行絕大多數(shù)是在城市，中低速平穩(wěn)路況行駛，能節(jié)省油耗；要是主要是高速路況或山路等需要充足馬力支撐，節(jié)油效果可能不明顯。

總之，油電混動(dòng)車(chē)的省油效果取決于多種因素，包括駕駛工況、車(chē)輛自身特點(diǎn)等。

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