奧迪 TT 的離地間隙一般為 130 毫米左右，不同款型可能會有細微差別，比如 2017 款奧迪 TTS 的最小離地間隙為 110 毫米。

這個離地間隙對通過性的影響還是比較大的。離地間隙大，通過性就好。像遇到較高的減速帶、坑洼路面或者路上有較大的石塊等障礙物時，奧迪 TT 能更輕松地通過，不容易刮到底盤。但相應(yīng)的，重心會偏高，車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性可能會受到一定影響。

反之，離地間隙小，通過障礙物或凹凸不平地面的能力就相對較弱，在復(fù)雜路況下容易出現(xiàn)底盤磕碰的情況。不過，低的離地間隙能讓車輛重心降低，高速行駛時的穩(wěn)定性會更好。

奧迪 TT 130 毫米左右的離地間隙，在日常城市道路和一般的郊區(qū)道路行駛，通過性是沒問題的。但如果去一些路況特別差的地方，可能就需要小心駕駛。而 2017 款 TTS 110 毫米的離地間隙，在通過性上相對要弱一些，更適合在路況較好的道路行駛。

對于奧迪 TT 的車主來說，如果經(jīng)常行駛在路況復(fù)雜的道路，可能需要考慮加裝底盤護板等防護措施，以保護底盤。要是更注重高速穩(wěn)定性，就不必過于擔心離地間隙帶來的影響。

總之，奧迪 TT 的離地間隙在保證一定通過性的同時，也兼顧了車輛的操控和高速穩(wěn)定性。