奧迪 Q8 的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)顯著，采用同級(jí)唯一的扭力自鎖式中央差速器 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)。默認(rèn)狀態(tài)下，它以前 40%、后 60%的比例分配扭矩，呈偏后驅(qū)特性。遇到車輪打滑可零延遲轉(zhuǎn)移扭矩，極端時(shí)前軸最多獲 70%扭矩，后軸最多 85%。該系統(tǒng)還能為各車輪提供動(dòng)力，配合動(dòng)力系統(tǒng)保障安全穩(wěn)定，提升駕駛樂(lè)趣 。

這種獨(dú)特的扭矩分配方式，使得奧迪Q8在日常駕駛中擁有卓越的操控性。偏向后輪驅(qū)動(dòng)的行駛特性，賦予車輛更為靈動(dòng)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，駕駛者在彎道中能夠感受到車輛精準(zhǔn)的循跡性，仿佛人與車融為一體，盡情享受駕駛的激情。

而在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，零延遲轉(zhuǎn)移扭矩的功能堪稱“救星”。當(dāng)某個(gè)車輪出現(xiàn)打滑，系統(tǒng)能瞬間將更多扭矩分配到有附著力的車輪上，確保車輛不會(huì)被困。無(wú)論是濕滑的路面，還是坑洼的非鋪裝道路，奧迪Q8都能憑借這套四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)步前行。

值得一提的是，奧迪Q8全系標(biāo)配純機(jī)械式中央差速器，按照40:60的比例分配動(dòng)力到前后橋，這不僅是簡(jiǎn)單的動(dòng)力分配，更是一種機(jī)械的智慧。在面對(duì)越野路況時(shí)，它能讓車輛更好地脫困，展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過(guò)能力。

并且，3.0T + 48V輕混總成與四驅(qū)系統(tǒng)配合默契。當(dāng)駕駛者深踩油門，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出與四驅(qū)系統(tǒng)完美協(xié)作，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，讓駕駛體驗(yàn)更加酣暢淋漓。

總之，奧迪Q8的四驅(qū)系統(tǒng)是科技與智慧的結(jié)晶。它兼顧了日常駕駛的操控性、復(fù)雜路況的通過(guò)性以及動(dòng)力輸出的協(xié)同性。無(wú)論是在平坦的城市道路，還是充滿挑戰(zhàn)的野外，都能為駕駛者保駕護(hù)航，讓每一次出行都成為一次愉悅的旅程，真正詮釋了高性能SUV四驅(qū)系統(tǒng)的魅力。