奧迪 A8L 制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)豐富，前、后制動(dòng)器類型均為通風(fēng)盤式，駐車制動(dòng)類型是電子駐車。通風(fēng)盤式制動(dòng)器散熱性佳，能有效應(yīng)對(duì)頻繁制動(dòng)產(chǎn)生的高溫，確保制動(dòng)性能穩(wěn)定。電子駐車操作便捷，提升了停車時(shí)的便利性與安全性。此外，奧迪 A8L 還配備諸多相關(guān)安全配置輔助制動(dòng)，其制動(dòng)距離在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，為行車安全筑牢堅(jiān)實(shí)防線 。

在安全配置輔助制動(dòng)方面，奧迪 A8L 可以說(shuō)是武裝到了牙齒。主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾），全方位為車內(nèi)人員提供保護(hù)，在制動(dòng)不及發(fā)生碰撞時(shí)，盡可能降低傷害。胎壓監(jiān)測(cè)功能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓，一旦異常及時(shí)報(bào)警，讓制動(dòng)系統(tǒng)始終在正常的輪胎狀態(tài)下工作，保障制動(dòng)效果。

而 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配（EBD/CBC 等）、剎車輔助（EBA/BAS/BA 等）這些配置協(xié)同工作，在制動(dòng)過(guò)程中防止車輪抱死，確保車輛在制動(dòng)時(shí)依然能夠保持可控的行駛方向，并且能根據(jù)不同車輪的附著力合理分配制動(dòng)力，讓制動(dòng)更加高效、穩(wěn)定。牽引力控制（ASR/TCS/TRC 等）和車身穩(wěn)定控制（ESC/ESP/DSC 等）則進(jìn)一步提升車輛在各種路況下制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況。

奧迪 A8L 45TFSI 的制動(dòng)距離數(shù)據(jù)更是令人驚艷。100 - 0km/h 的最佳制動(dòng)距離為 33.75m，連續(xù) 6 次平均制動(dòng)距離為 34.29m，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別行政級(jí)轎車領(lǐng)域中處于頂尖水平。如此出色的制動(dòng)距離，意味著在緊急情況下，奧迪 A8L 能夠更快地停下來(lái)，為駕乘人員爭(zhēng)取更多的安全空間。

總之，奧迪 A8L 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)不僅體現(xiàn)了其先進(jìn)的技術(shù)水平，更展示了對(duì)行車安全的高度重視。從制動(dòng)器類型到豐富的安全配置，再到優(yōu)秀的制動(dòng)距離表現(xiàn)，都讓這款車在制動(dòng)性能上達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，為每一次出行保駕護(hù)航 。