奧迪 A6 的制動系統(tǒng)參數(shù)豐富且表現(xiàn)出色。它配備具有電子差速鎖的防抱死制動系統(tǒng)（ABS+EDS）以及驅(qū)動防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)（ASR），制動回路對角布置。不同款型的制動表現(xiàn)各有亮點，像 2022 款 55 TFSI quattro 尊享動感型 100km/h - 0 最好制動成績 36.42 米等。此外，一些年份款標(biāo)配 ABS 等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，部分車型剎車踏板調(diào)校線性，兼顧安全、舒適與行駛穩(wěn)定性。

在車速 40km/h 以下時，EDS 調(diào)節(jié)開始發(fā)揮作用，能更好地應(yīng)對特定速度下的制動需求。而 ASR 在加速時，通過降低發(fā)動機功率有效防止驅(qū)動輪打滑，并且在各種車速范圍內(nèi)都能穩(wěn)定工作。不僅如此，ASR 的操作十分便捷，可通過輕擊中央控制臺上的 ASR 鍵進(jìn)行關(guān)閉和啟動。當(dāng)關(guān)閉時，儀表板上的 ASR 指示燈會亮起；調(diào)節(jié)操作時，指示燈則以 1s 閃爍 3 次的頻率提醒駕駛者。

在制動回路方面，奧迪 A6 的兩個制動回路采用對角布置的巧妙設(shè)計，分別控制左前輪和右后輪以及右前輪和左后輪的車輪制動器。這種布置方式能在制動過程中確保車輛的穩(wěn)定性，提升制動效果。同時，在（ABS+EDS）/ASR 控制單元 J104 中，有相匹配的軟件承擔(dān)制動壓力調(diào)節(jié)器功能，因此取消了制動壓力調(diào)節(jié)器，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

為了防止車輪制動器過熱，J104 中設(shè)定了限制溫度，當(dāng)達(dá)到指定溫度時，EDS 調(diào)節(jié)將不再起作用，這一貼心設(shè)計極大地保障了制動系統(tǒng)的可靠性。不同年份和款型的奧迪 A6，制動系統(tǒng)在硬件和調(diào)校上也各有特色。比如 2020 款 55 TFSI quattro 旗艦致雅版配備大六活塞剎車系統(tǒng)，腳感線性，重剎車時停車穩(wěn)定；奧迪 A6 Allroad 的剎車系統(tǒng)配置不低，前剎車卡鉗為對向六活塞，剎車腳感緊實，連續(xù)測試無熱衰減現(xiàn)象。

總之，奧迪 A6 的制動系統(tǒng)參數(shù)從多個方面展現(xiàn)了其卓越性能。無論是制動控制技術(shù)、回路布置，還是不同款型的特色調(diào)校，都致力于為駕駛者帶來安全、穩(wěn)定且舒適的制動體驗，讓每一次出行都更安心。