插電混動和油電混合在車輛重量方面存在明顯區(qū)別。

插電混動車型由于電池容量較大，需要更多的電池組來提供更長的純電續(xù)航里程，所以車輛重量通常更重。比如，一些插電混動車型的電池容量能達到幾十度電，這使得車身自重明顯增加。

而油電混動車型的電能主要來自發(fā)動機發(fā)電，電池容量較小，一般只有一兩度電，重量也就相對較輕。例如豐田普銳斯的油電混動車型電池容量只有 1.3kwh，重量僅 53.3 公斤。

就像本田 CRV，其插混車型比油混車型重 300 多公斤，這是因為插混不僅電池增大，車身強度也增強了，所以增加了用料。

而豐田的普通混動和插混車身強度可能差異不大，重量差距相對較小。

總之，插電混動因大容量電池和可能的車身加強，在重量上往往重于油電混合車型。在選擇時，若更看重長續(xù)航和新能源政策，可接受較重車身，插電混動是不錯的選擇；若追求輕便和低使用成本，油電混合或許更適合。