豐田插電混動在節(jié)能方面有哪些優(yōu)勢

豐田插電混動在節(jié)能方面具有不少優(yōu)勢。

首先,豐田成熟可靠的 PHEV 技術(shù),如威蘭達(dá) PHEV 采用的 2.5L 阿特金森發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)動力系統(tǒng),綜合輸出功率高,新一代 E-CVT 電子無級變速箱匹配良好,滿油滿電狀態(tài)下,百公里綜合工況油耗低至 1.46 升,饋電模式下百公里綜合工況油耗也僅 5.26 升。

其次,卡羅拉雙擎 E+和雷凌雙擎 E+即使在電池電量不足時,僅依靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動車輛行駛,綜合油耗僅為 4.3 升。

再者,豐田的插電混動建立在超低油耗的油電混合動力基礎(chǔ)之上,能最大限度保證低油耗水平。

另外,像威蘭達(dá) PHEV 還搭載了 E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng),可智能監(jiān)測并調(diào)節(jié)四輪動力,讓車輛駕控更平穩(wěn)節(jié)能。

同時,豐田在三電系統(tǒng)研發(fā)上超過 40 年,核心技術(shù)成熟可靠,能很好地控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,使其始終處于最佳燃油消耗點(diǎn)工作。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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