AION Y 真實(shí)續(xù)航與官方數(shù)據(jù)存在一定差距，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)。官方為其設(shè)定了多種續(xù)航版本，如 310km、430km 等。在適宜溫度與良好駕駛習(xí)慣下，實(shí)際續(xù)航能達(dá)到官方數(shù)據(jù)的 80% - 90%。像夏天時(shí)，官方 600 公里續(xù)航版本能跑 500 公里左右；長(zhǎng)途高速開空調(diào)，滿電也能跑 400 余公里且還有剩余續(xù)航。多種因素雖會(huì)影響續(xù)航，但總體來(lái)說(shuō)，它的續(xù)航表現(xiàn)能滿足不同需求。

駕駛風(fēng)格對(duì)Aion Y的續(xù)航影響較為明顯。急加速、急剎車會(huì)讓車輛能耗大幅增加，使得實(shí)際續(xù)航大打折扣；而平穩(wěn)駕駛、合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，車輛的實(shí)際續(xù)航就更接近官方數(shù)據(jù)。路況也是關(guān)鍵因素之一，在城市擁堵路況下，頻繁的啟停會(huì)增加電量消耗；相比之下，暢通的高速路或郊區(qū)道路，車輛能以較為穩(wěn)定的速度行駛，續(xù)航表現(xiàn)也會(huì)更好。

氣溫同樣不容忽視。在寒冷的冬天，電池活性下降，續(xù)航里程會(huì)有所縮短；炎熱的夏天，雖然電池活性較好，但開空調(diào)制冷也會(huì)消耗一定電量。不過(guò)，Aion Y在應(yīng)對(duì)這些情況時(shí)，也展現(xiàn)出了一定優(yōu)勢(shì)，比如雨天能耗雖會(huì)略有增加，但回到干燥路面后能耗就會(huì)恢復(fù)正常。

另外，Aion Y的車載表顯較為準(zhǔn)確，能讓車主對(duì)剩余電量和續(xù)航有較為清晰的認(rèn)知。而且其充電速度快，在一定程度上也緩解了續(xù)航焦慮問(wèn)題。

總體而言，Aion Y真實(shí)續(xù)航雖與官方數(shù)據(jù)有差距，但在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好。多種續(xù)航版本的設(shè)定，滿足了不同消費(fèi)者的需求。只要車主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，Aion Y的續(xù)航完全能夠勝任日常通勤與中短途出行，為用戶帶來(lái)便利又舒適的出行體驗(yàn)。