奧迪 Q5 空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理是：由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，將從蒸發(fā)器過來的低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓液體，送往冷凝器。奧迪 Q5 采用變排量常嚙合空調(diào)壓縮機(jī)，取消傳統(tǒng)電磁離合器，靠鋁限幅板和橡膠塊傳遞扭矩，負(fù)荷過大時(shí)鋁限幅板自動(dòng)切斷。其輸出壓力能在 1% - 100%無級(jí)調(diào)節(jié)。如此，通過制冷劑在高低壓區(qū)的流動(dòng)變化，實(shí)現(xiàn)熱量的吸收與散發(fā)，為車內(nèi)帶來適宜溫度 。

在奧迪Q5的空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)擁有兩個(gè)重要區(qū)域，即低壓蒸發(fā)器區(qū)域與高壓冷凝器區(qū)域。制冷劑會(huì)按照特定的路徑在這兩個(gè)區(qū)域間流動(dòng)，從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，并通過毛細(xì)管注入蒸發(fā)器。當(dāng)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器時(shí)，壓力突然下降，液態(tài)制冷劑瞬間變成氣態(tài)。

在這個(gè)過程中，氣態(tài)制冷劑會(huì)通過翅片吸收空氣中的大量熱量。由于蒸發(fā)器周邊空氣的熱量被吸收，溫度降低，再借助鼓風(fēng)機(jī)的作用，低溫的空氣就會(huì)被吹送到車內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)制冷效果。

而奧迪Q5變排量常嚙合空調(diào)壓縮機(jī)取消傳統(tǒng)電磁離合器這一設(shè)計(jì)，有著諸多優(yōu)勢。帶輪和輸入軸通過鋁限幅板和橡膠塊傳遞扭矩，這種方式不僅能更穩(wěn)定地傳遞動(dòng)力，而且在負(fù)荷過大時(shí)，鋁限幅板會(huì)自動(dòng)切斷，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。同時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)輸出壓力可通過空調(diào)壓力調(diào)節(jié)閥N280在1% - 100%無級(jí)調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)車內(nèi)實(shí)際的制冷需求，靈活地調(diào)整壓縮機(jī)的工作強(qiáng)度，從而提升空調(diào)系統(tǒng)的效率和舒適性。

總之，奧迪Q5的空調(diào)壓縮機(jī)通過獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工作原理，實(shí)現(xiàn)了高效穩(wěn)定的制冷功能。其變排量常嚙合的特性以及壓力的無級(jí)調(diào)節(jié)，不僅為車內(nèi)營造了舒適的溫度環(huán)境，也展現(xiàn)了奧迪在汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域的精湛工藝與創(chuàng)新精神，讓用戶在駕駛過程中享受舒適的駕乘體驗(yàn) 。