根據(jù)2025年新政策及多地車管所執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，C1增駕D照時(shí)科目一已明確免考，但科目四是否需要考試存在區(qū)域性差異，需以當(dāng)?shù)刈钚乱鬄闇?zhǔn)。具體來看，廣東、浙江等試點(diǎn)省份部分地區(qū)已支持科目四免考，多數(shù)地區(qū)仍需完成該科目考試，建議增駕前通過當(dāng)?shù)剀嚬芩倬W(wǎng)或線下窗口確認(rèn)細(xì)則；而科目二的繞樁、坡道定點(diǎn)等場(chǎng)地技能，以及科目三的實(shí)際道路駕駛操作，屬于全國(guó)統(tǒng)一必考項(xiàng)目，需按規(guī)范完成訓(xùn)練與考核。此外，增駕還需滿足18-60周歲、C1駕照過實(shí)習(xí)期且近兩個(gè)記分周期未記滿12分的條件，通過后駕照將合并為C1D，共享12分記分周期。

要理解這一政策細(xì)節(jié)，需先明確駕照增駕的類型邏輯：C2增駕C1、E/F增駕D等屬于“同類型內(nèi)升級(jí)”，因原駕照已覆蓋基礎(chǔ)理論知識(shí)，故可免考科目一與科目四；而C1駕照屬于小型汽車準(zhǔn)駕類型，D照屬于摩托車準(zhǔn)駕類型，二者分屬不同駕駛領(lǐng)域，理論考試內(nèi)容存在差異，因此多數(shù)地區(qū)仍要求通過科目四考核。不過，廣東、浙江等地作為試點(diǎn)，通過優(yōu)化理論考核體系，將摩托車安全文明駕駛知識(shí)與C1駕照已考內(nèi)容進(jìn)行銜接評(píng)估，符合條件的增駕者可免考科目四，這一做法既簡(jiǎn)化了流程，又保障了駕駛安全認(rèn)知的完整性。

從實(shí)際操作角度，增駕者需提前規(guī)劃：若所在地區(qū)需考科目四，應(yīng)重點(diǎn)復(fù)習(xí)摩托車燈光使用、路口禮讓、應(yīng)急處置等專項(xiàng)內(nèi)容，這些知識(shí)點(diǎn)與C1駕照的理論考核側(cè)重不同，需針對(duì)性準(zhǔn)備；若屬于免考地區(qū)，則可集中精力練習(xí)科目二的繞樁技巧——比如保持車身與樁位的橫向距離、控制半離合車速平穩(wěn)通過，以及科目三的實(shí)際道路操作，如通過路口時(shí)的觀察規(guī)范、變更車道的轉(zhuǎn)向燈使用等。同時(shí)，需注意合并駕照后的記分規(guī)則：C1D駕照的12分需同時(shí)覆蓋汽車與摩托車駕駛行為，若因摩托車違法被扣滿12分，需參加滿分學(xué)習(xí)并重新考試，這一點(diǎn)需特別留意。

整體而言，2025年的增駕政策既體現(xiàn)了便民導(dǎo)向，又兼顧了駕駛安全的核心要求。科目一的全國(guó)性免考減少了重復(fù)考核的繁瑣，科目四的區(qū)域性調(diào)整則為未來的政策統(tǒng)一積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。增駕者在關(guān)注政策動(dòng)態(tài)的同時(shí)，更應(yīng)扎實(shí)掌握摩托車駕駛技能與安全知識(shí)，無論是否需要考試，都以提升自身駕駛素養(yǎng)為核心目標(biāo)，確保上路后的安全規(guī)范駕駛。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。