全時四驅和適時四驅的燃油經(jīng)濟性對比，適時四驅更省油。

全時四驅發(fā)動機動力會傳遞到所有車輪，動力總成結構臃腫，傳動效率低，所以油耗高。

而適時四驅由汽車電腦自動控制，在鋪裝路面用兩輪驅動，非鋪裝路面自動切換四輪驅動。其采用較低級別的粘結式中央差速器，結構簡單，成本低，能節(jié)省油耗，平時只有前輪驅動，車輛油耗與普通兩輪驅動車沒太大差異。

四驅按發(fā)動機位置和方向有多種，驅動方式也分全時四驅和分時四驅等。選四驅要看個人需求，南方城市日常兩驅夠用，城市常用適時四驅性價比高，北方冬季四驅用得多，建議買全時四驅。

奧迪四驅多為適時四驅，雖厲害但抓地力不如全時四驅。適時四驅概念上是可手動切換兩驅和四驅模式的四驅系統(tǒng)，一般路況兩輪驅動，復雜路況手動切換四驅。

全時四驅始終保持四輪驅動。適時四驅工作原理是分動器傳遞動力，平時主要到前軸，需要時手動切換到后軸。全時四驅通過復雜傳動系統(tǒng)保持四輪驅動，有中央差速器平衡動力分配。

適時四驅適用于越野車型和皮卡等，可手動切換模式，公路用兩驅省油，越野用四驅通過性好。全時四驅適合高性能和行駛穩(wěn)定要求高的車型。

適時四驅優(yōu)勢是結構簡單、成本低、燃油經(jīng)濟性好、可靠性高。全時四驅操控性能和行駛穩(wěn)定性出色，但成本高、燃油經(jīng)濟性差。

選擇時要考慮實際需求和使用場景，越野或希望省油選適時四驅，追求高性能和穩(wěn)定性且預算足選全時四驅。