問(wèn)
零重力座椅與普通座椅的材質(zhì)選擇有什么不同?
零重力座椅與普通座椅在材質(zhì)選擇上主要有以下不同。
零重力座椅的海綿表層,也就是與人體直接接觸的區(qū)域,會(huì)粘貼一層 15MM 到 25MM 的超軟海綿。這種超軟海綿能顯著提高座椅的舒適感,讓人仿佛處于失重狀態(tài),極大地釋放身體壓力。
而普通座椅通常不會(huì)使用這種超軟海綿,材質(zhì)相對(duì)較硬。
零重力座椅的填充物也非常柔軟,比如像奇瑞 eQ7 這類(lèi) 15 萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型,雖然座椅材質(zhì)是仿皮,但零重力座椅該有的配置不少,像一鍵零重力模式、腿托、通風(fēng)、加熱、按摩等都有,只是腰部支撐稍有欠缺,手部支撐包裹性不錯(cuò)。
20 萬(wàn)級(jí)別的極氪 X 采用仿皮材質(zhì),座椅柔軟且溫馨,有家居感,按摩模式還有兩種選擇。
30 萬(wàn)級(jí)別的智己 LS7 用的是仿皮或真皮,進(jìn)入零重力模式時(shí)前排座椅會(huì)自動(dòng)往前,角度符合人體工學(xué),質(zhì)感也更好。
50 萬(wàn)級(jí)別的蔚來(lái) ES8 用的是 Nappa 真皮,按摩模式多樣,承托到位。
80 萬(wàn)級(jí)別的捷尼賽思 G90 用的也是 Nappa 真皮,對(duì)下半身承托恰到好處。
100 萬(wàn)級(jí)別的寶馬 i7 M70L 有真皮和織物可選擇,腿部承托不錯(cuò)。
總之,零重力座椅在材質(zhì)選擇上更注重舒適性和柔軟度,以提供更優(yōu)質(zhì)的乘坐體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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