奧迪 S4 的操控性更好。從動(dòng)力系統(tǒng)看，奧迪 S4 搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比奧迪 A7 中配的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率、扭矩更出色，加速更快。變速箱上，S4 的 8 擋手自一體換擋順暢，優(yōu)于 A7 中配的 7 擋雙離合。驅(qū)動(dòng)方式上，S4 的前置四驅(qū)抓地力強(qiáng)，A7 中配前置前驅(qū)操控性弱。底盤方面，S4 運(yùn)動(dòng)化調(diào)校更突出。故而，S4 在操控性上表現(xiàn)更佳 。

具體來說，奧迪 S4 的 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力驚人，最大功率 354 馬力，最大扭矩 500 牛米，百公里加速僅 4.7 秒。這種強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓駕駛者在任何路況下都能隨心所欲地超車、加速，盡情享受速度帶來的激情。而奧迪 A7 中配的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 190 馬力，最大扭矩 320 牛米，百公里加速 8.3 秒，動(dòng)力輸出相對(duì)平緩，在追求極致操控時(shí)稍顯力不從心。

變速箱方面，奧迪 S4 的 8 擋手自一體變速箱表現(xiàn)堪稱完美。換擋響應(yīng)迅速且平順，無論是在日常駕駛的溫柔換擋，還是激烈駕駛時(shí)的快速降檔，都能精準(zhǔn)執(zhí)行，幾乎沒有頓挫感。反觀奧迪 A7 中配的 7 擋雙離合變速箱，在傳動(dòng)效率和穩(wěn)定性上略遜一籌，在一些情況下可能會(huì)出現(xiàn)換擋延遲或頓挫現(xiàn)象。

驅(qū)動(dòng)方式對(duì)操控性影響巨大。奧迪 S4 的前置四驅(qū)系統(tǒng)賦予車輛更強(qiáng)的抓地力和穩(wěn)定性，尤其在濕滑路面或高速過彎時(shí)，能有效防止車輪打滑，讓車輛按照駕駛者的意圖行駛。而奧迪 A7 中配的前置前驅(qū)布局，在操控性和穩(wěn)定性上就顯得相對(duì)較弱。

底盤懸掛同樣關(guān)鍵。奧迪 S4 的前后五連桿獨(dú)立懸架經(jīng)過精心調(diào)校，偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，能更好地支撐車身，減少過彎側(cè)傾，提供清晰的路感反饋。奧迪 A7 中配的多連桿式獨(dú)立懸掛雖然也能保證一定舒適性，但運(yùn)動(dòng)性能稍顯不足。

綜上所述，無論是動(dòng)力、變速箱、驅(qū)動(dòng)方式還是底盤懸掛，奧迪 S4 在各個(gè)方面都展現(xiàn)出更卓越的操控性能，為駕駛者帶來更為純粹的駕駛樂趣。