增程式混動和插電式混動在充電便利性方面存在差異。

增程式混動不可外接充電，只能依靠內置的發(fā)電機給電池供電。而插電式混動可以外接充電設備給電池充電。

從動力來源看，增程式混動車輛的動力主要來自電動機，內燃機僅在電池電量不足時發(fā)電。其內燃機一般較小，排量低。插電式混動擁有更大的電池容量和更強大的電動機，能在較長距離純電驅動，內燃機較大，在電池耗盡后能提供較強動力支持。

使用場景方面，增程式混動適合不方便頻繁充電或常長距離駕駛的用戶。插電式混動則更適合城市通勤者，他們可在夜間通過家中或公共充電樁充電。

能量管理策略上，增程式混動重點是確保電動機持續(xù)供能，內燃機必要時介入，相對簡單。插電式混動需更復雜系統(tǒng)平衡內燃機和電池使用，優(yōu)化燃油經(jīng)濟性和降低排放。

維護成本和環(huán)保性能上，增程式混動維護成本可能略高于純電動車但低于傳統(tǒng)汽車。插電式混動純電模式幾乎無需維護，涉及內燃機使用則需定期保養(yǎng)。環(huán)保方面，插電式混動純電模式無尾氣排放，內燃機啟動后排放量也低于傳統(tǒng)汽車。

總之，兩者各有特點，消費者可根據(jù)自身需求選擇。