若論奧迪 A7 和 Q7 的操控性能，奧迪 A7 相對(duì)更優(yōu)秀。從車型特性來講，奧迪 A7 作為一款轎跑車型，有著更低矮的車身重心，在過彎時(shí)能有效減少側(cè)傾，讓駕駛更具穩(wěn)定性與靈活性。而奧迪 Q7 是中大型 SUV，較高的車身在操控靈活性上稍遜一籌。所以，在操控性能方面，奧迪 A7 憑借自身設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出更為出色的駕駛操控表現(xiàn) 。

從底盤懸掛系統(tǒng)來看，奧迪 A7 的底盤調(diào)校更側(cè)重于運(yùn)動(dòng)操控。其懸掛系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地過濾路面顛簸，同時(shí)在高速行駛或激烈駕駛時(shí)，給予車身足夠的支撐力，保證車輛在各種路況下都能保持良好的行駛姿態(tài)。這種調(diào)校使得駕駛者在操控奧迪 A7 時(shí)，可以更加自信地應(yīng)對(duì)各種彎道和復(fù)雜路況，盡情享受駕駛的樂趣。

相比之下，奧迪 Q7 的底盤調(diào)校更多地考慮到了舒適性與通過性。雖然它也具備出色的懸掛系統(tǒng)，能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，但在操控的精準(zhǔn)度和運(yùn)動(dòng)感方面，相較于奧迪 A7 還是略顯不足。畢竟 SUV 的車身結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)用途，決定了它在操控靈活性上難以與轎跑車型相媲美。

再看轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，奧迪 A7 的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，方向盤的回饋力度適中，能夠讓駕駛者清晰地感知路面狀況和車輛的行駛狀態(tài)。無(wú)論是低速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性，還是高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)性，奧迪 A7 都表現(xiàn)得相當(dāng)出色。駕駛者只需輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能迅速做出響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控。

而奧迪 Q7 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則相對(duì)更加注重舒適性和通用性。它的轉(zhuǎn)向力度相對(duì)較輕，對(duì)于一些不太追求極致操控的駕駛者來說，操作起來更加輕松。然而，在追求激烈駕駛和精準(zhǔn)操控時(shí)，這種相對(duì)較輕的轉(zhuǎn)向力度可能會(huì)讓駕駛者感覺缺乏足夠的路感反饋，操控的精準(zhǔn)度也會(huì)受到一定影響。

綜上所述，奧迪 A7 在操控性能方面展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。它憑借轎跑車型的低重心設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)化的底盤調(diào)校以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為駕駛者帶來了更為出色的操控體驗(yàn)。當(dāng)然，這并不意味著奧迪 Q7 的操控性能不佳，只是在與奧迪 A7 的對(duì)比中，奧迪 A7 在操控性方面的特質(zhì)更為突出，更能滿足那些對(duì)駕駛操控有較高追求的消費(fèi)者的需求。