奧迪 A7 的舒適性更好。奧迪 A7 作為一款豪華轎車(chē)，在設(shè)計(jì)之初便著重考量舒適性與豪華感，其在動(dòng)力、懸架調(diào)校等方面追求均衡，為駕乘者帶來(lái)舒適體驗(yàn)。而奧迪 S7 基于 A7 打造，定位高性能版本車(chē)型，更側(cè)重于運(yùn)動(dòng)性能與配置，對(duì)舒適性的側(cè)重程度相對(duì)較低。因此，在舒適性層面，A7 相比 S7 有著更為突出的表現(xiàn) 。

從動(dòng)力調(diào)校角度來(lái)看，奧迪A7搭載的2.0升四缸單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證日常駕駛動(dòng)力充足的同時(shí)，更注重舒適性和駕駛穩(wěn)定性。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線(xiàn)性平穩(wěn)，換擋過(guò)程平順流暢，幾乎不會(huì)給車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)頓挫感，讓整個(gè)駕駛過(guò)程輕松愜意。無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的持續(xù)巡航，A7都能憑借這種動(dòng)力調(diào)校，為駕乘者營(yíng)造出安靜、舒適的氛圍。

反觀(guān)奧迪S7，它配備的是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一套擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的系統(tǒng)，能帶來(lái)令人熱血沸騰的高性能表現(xiàn)。但強(qiáng)勁的動(dòng)力在輸出時(shí)往往伴隨著更強(qiáng)烈的推背感和發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，在追求極致速度與激情的同時(shí)，也不可避免地犧牲了一部分舒適性。急加速時(shí)的強(qiáng)烈拉扯感以及發(fā)動(dòng)機(jī)高亢的轟鳴聲，對(duì)于一些追求安靜舒適駕乘環(huán)境的人來(lái)說(shuō)，可能會(huì)稍顯吵鬧和不適。

再看懸架調(diào)校方面，奧迪A7在這方面進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，其調(diào)校更傾向于過(guò)濾路面顛簸。通過(guò)先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠有效地化解來(lái)自路面的各種震動(dòng)，即使遇到不平整的路面或者減速帶，車(chē)內(nèi)人員感受到的震動(dòng)也是輕微且柔和的。這種出色的過(guò)濾效果，能讓乘客在車(chē)內(nèi)放松身心，享受舒適的旅程。

而奧迪S7由于其高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型的定位，懸架調(diào)校會(huì)更偏硬朗，以提供更好的側(cè)向支撐力，確保在高速過(guò)彎或激烈駕駛時(shí)車(chē)身的穩(wěn)定性。然而，這種偏硬的懸架在面對(duì)顛簸路面時(shí)，傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)會(huì)更加直接，使得乘坐舒適性有所下降。對(duì)于那些經(jīng)常行駛在路況較為復(fù)雜地區(qū)，或者更看重乘坐舒適感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奧迪A7的懸架調(diào)校顯然更具優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，無(wú)論是動(dòng)力調(diào)校還是懸架調(diào)校等方面，奧迪A7都在舒適性方面下足了功夫。它通過(guò)更平穩(wěn)的動(dòng)力輸出和更柔軟舒適的懸架調(diào)校，為駕乘者提供了一個(gè)安靜、平穩(wěn)的乘坐環(huán)境。如果你更注重汽車(chē)的舒適性，希望在日常出行中享受寧?kù)o、愜意的駕駛和乘坐體驗(yàn)，那么奧迪A7無(wú)疑是更好的選擇 。