10 款奧迪 A6L 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)不錯。

前懸掛采用五連桿設(shè)計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。

后懸掛為梯形連桿式獨立懸架。這種懸掛組合能夠提供出色的支撐和穩(wěn)定性。

采用液壓形式的車架減震支撐，能明顯提升車輛的行駛舒適性，有效減緩?fù)ㄟ^減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，減少對腰椎的沖擊。

在過濾路面顛簸時效果良好，即便在高速行駛時，如速度達到 120 公里/小時，也僅有一點風(fēng)噪，不影響正常交流。

經(jīng)過顛簸路段時，懸掛能很好地吸收震動，讓車內(nèi)乘客不會感到過于強烈的顛簸感。

而且方向盤操控感輕盈，指向精準(zhǔn)，進一步提升了駕駛的舒適性。

車內(nèi)空間寬敞，座椅設(shè)計合理，為乘客提供了舒適的坐姿和足夠的腿部空間，長時間乘坐也不會感到疲勞。

總之，10 款奧迪 A6L 的懸掛系統(tǒng)能夠滿足大多數(shù)人的需求。