配備全時(shí)四驅(qū)的奧迪 A8L 年份眾多，涵蓋 1997 年，2005 款、2007 款，2011 款、2013 款、2014 款、2016 款、2017 款，2018 年至 2024 年款，以及全新奧迪 A8L Horch 創(chuàng)始人版（2022 年 6 月 10 日上市） 。自 1997 年奧迪為 A8 引入 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)后，在不同代際車型中，全時(shí)四驅(qū)配置不斷延續(xù)和發(fā)展，為車輛帶來更出色的操控與穩(wěn)定性。

在1997年，奧迪為全系A(chǔ)8提供了Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，其中3.7L和4.2L車型更是將Quattro作為標(biāo)準(zhǔn)配置，這一舉措讓A8在動力與操控性能上邁出了重要一步。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)開始融入奧迪A8的血脈，為駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗(yàn)。

時(shí)間來到2005款和2007款奧迪A8L，這兩款車型均毫無保留地采用全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動形式。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在這兩代車型上進(jìn)一步優(yōu)化，通過中央差速器和連接前后的獨(dú)立差速器，能將發(fā)動機(jī)輸出扭矩以固定比例精準(zhǔn)分配到前后輪，不僅保證了平衡的軸荷分配，還讓輪胎磨損更為均勻 ，提升了車輛整體性能與耐用性。

第三代奧迪A8L在2011款、2013款、2014款、2016款、2017款車型中也堅(jiān)持使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。特別是2013款奧迪A8L，全時(shí)四驅(qū)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，車輛在任何時(shí)間段，不論行駛還是未行駛，四個(gè)輪子都能獨(dú)立驅(qū)動，讓車輛在面對各種路況時(shí)都能游刃有余，無論是濕滑的路面，還是復(fù)雜的彎道，都能為駕駛者提供穩(wěn)定可靠的操控感受。2012款奧迪A8L部分車型驅(qū)動形式為前置前驅(qū)/全時(shí)四驅(qū)，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

而第四代奧迪A8L從2018年至2024年款，全系車型的驅(qū)動形式均為全時(shí)四驅(qū)。這一系列車型涵蓋了不同配置與動力版本，比如2024款奧迪A8 A8L 50 TFSI quattro尊享型等，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)成為了這一代車型的標(biāo)準(zhǔn)配備，進(jìn)一步鞏固了奧迪A8L在豪華轎車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，為用戶帶來了卓越的駕駛穩(wěn)定性與操控樂趣。

值得一提的是，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版在2022年6月10日上市，這款車同樣配備了Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這不僅延續(xù)了奧迪A8L對高性能和卓越操控的追求，更賦予了這款頂級豪華轎車更為出色的通過性和穩(wěn)定性，讓其在面對復(fù)雜路況時(shí)也能保持優(yōu)雅從容。

從1997年到如今，奧迪A8L在不同年份持續(xù)搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這一技術(shù)的傳承與發(fā)展，不僅見證了奧迪品牌在汽車技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新，更讓奧迪A8L在市場上始終保持著強(qiáng)大的競爭力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)如同奧迪A8L的靈魂伴侶，為車輛帶來了卓越的操控性、穩(wěn)定性和安全性，為駕駛者帶來了更加舒適、自信的駕駛體驗(yàn)。