阿維塔 11 懸掛材質(zhì)較為出色。其前懸掛采用雙叉臂式，除很粗的穩(wěn)定桿是鐵的，其余擺臂均為鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)能有效抑制剎車(chē)點(diǎn)頭，降低簧下質(zhì)量，提升操控感受。后懸掛是五連桿式，部分連桿采用鋁或鋼材質(zhì)，雖有沖壓鐵件，但整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，在為放置電機(jī)提供空間的同時(shí)，也保證了不錯(cuò)的操控性與舒適性。阿維塔 11 的懸掛材質(zhì)為其優(yōu)秀駕乘體驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。

具體來(lái)說(shuō)，前雙叉臂式懸掛將下臂解耦分為兩根連桿，與羊角形成兩個(gè)連接部分。鋁合金擺臂的運(yùn)用功不可沒(méi)，一方面，鋁合金材質(zhì)相比傳統(tǒng)鋼材更輕，極大地降低了簧下質(zhì)量，使得車(chē)輪能夠更迅速地響應(yīng)路面變化，車(chē)輛的操控靈敏性顯著提升；另一方面，它對(duì)剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象有著出色的抑制能力，在緊急制動(dòng)時(shí)，能讓車(chē)身保持更平穩(wěn)的姿態(tài)，提升了駕乘的舒適性與安全性。

而后五連桿式懸掛同樣亮點(diǎn)頗多。一根橫臂和粗壯下擺臂采用雙層沖壓鐵件，保證了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能夠承受車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的各種力。一根鐵桿和上面兩根 A 臂為鋁材質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化了懸掛的整體重量分布，提升操控性能。其余兩根桿采用鋼材質(zhì)，在滿(mǎn)足強(qiáng)度需求的同時(shí)，也在成本與性能之間達(dá)到了良好的平衡。并且后懸架簧桶一體的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，不僅節(jié)省了后部橫向空間，還因有五連桿的合理布局進(jìn)行彌補(bǔ)，既不影響橫向穩(wěn)定性，還能提升第二排橫向空間舒適度，為后排乘客營(yíng)造更寬敞愜意的乘坐環(huán)境。

此外，阿維塔 11 的底盤(pán)采用全鋁材質(zhì)，這為懸掛系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛整體的安全性與可靠性。

綜上所述，阿維塔 11 在懸掛材質(zhì)的選用和設(shè)計(jì)上，充分考慮了操控性、舒適性以及空間布局等多方面因素。通過(guò)多種材質(zhì)的巧妙搭配和精心設(shè)計(jì)的懸掛結(jié)構(gòu)，成功在舒適與運(yùn)動(dòng)之間尋找到了絕佳的平衡，無(wú)論是日常駕駛還是激烈操控，都能讓駕駛者和乘客感受到其卓越的性能與品質(zhì) 。