進(jìn)口新能源車免購(gòu)置稅對(duì)車價(jià)的影響可不小。

像特斯拉這類進(jìn)口新能源車，免購(gòu)置稅后能省好幾萬(wàn)甚至七萬(wàn)多的費(fèi)用。具體能省多少得看車型，比如售價(jià) 36.39 萬(wàn)的 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版（進(jìn)口版）就能省不少。

一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)口新能源車免購(gòu)置稅，能讓車價(jià)降低不少。要是車價(jià) 15 萬(wàn)元，購(gòu)置稅能達(dá) 1.3 萬(wàn)元左右。這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一筆不小的節(jié)省，會(huì)促使更多人選擇新能源汽車。

而且新能源車購(gòu)置稅免征政策的延續(xù)，能緩解車型購(gòu)置成本增長(zhǎng)過(guò)快的情況，維持對(duì)燃油車的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

國(guó)家和一些一線城市還出臺(tái)了很多地方性鼓勵(lì)政策，像在北京、上海等地買電動(dòng)汽車，不僅有國(guó)家和城市補(bǔ)貼，還能享受單獨(dú)搖號(hào)掛牌的政策。像榮威 e50 享受補(bǔ)貼后終端銷售價(jià)就低了很多，上海居民還能免費(fèi)獲得新能源汽車專用車牌。

這一系列政策能刺激市民購(gòu)買新能源汽車的積極性，對(duì)新能源車企也是好事，能促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

總之，進(jìn)口新能源車免購(gòu)置稅對(duì)車價(jià)有較大影響，能讓消費(fèi)者買車更實(shí)惠，也能推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的進(jìn)步。