老款奧迪 TT 哪一年的款最經(jīng)典？要說哪一年的款最經(jīng)典還真不好定論，但第一代奧迪 TT 確實有很多出彩的地方。

第一代奧迪 TT 于 1998 年正式量產(chǎn)，它一出現(xiàn)就引起熱烈反響。設(shè)計非常前衛(wèi)獨特，幾乎和概念車一樣，那種圓潤的風(fēng)格，到處都是圓形元素，比如兩個輪子用柔和弧線連接，形成俯沖的駕駛室，簡單又迷人?；诖蟊姷?PQ34 平臺打造，和 4 代高爾夫、初代奧迪 A3 共享平臺，動力用的是大眾常見的 1.8L 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，還提供高低功率調(diào)校，能讓駕駛者感受不同樂趣。第一年在歐洲就賣了 3.6 萬輛以上，人氣超高。

第二代奧迪 TT 在 2006 年推出，基于 A3 平臺打造。外觀更銳利，保留了第一代的經(jīng)典元素，比如某些線條設(shè)計。還首次引入電磁減震懸架作為選裝配置，操控很靈活，2007 年推出的敞篷雙座 Roadster 版本動力強勁。

第三代奧迪 TT 于 2014 年亮相，在輕量化方面表現(xiàn)出色，比上一代輕了 50 公斤。搭載 2.0 TFSI 發(fā)動機和手動變速箱，還用了奧迪虛擬座艙，2016 年的奧迪 TT RS 采用 OLED 技術(shù)尾燈，發(fā)動機性能讓人驚嘆。

如果非要選一個最經(jīng)典的，第一代奧迪 TT 可能更具開創(chuàng)性和代表性。它開創(chuàng)了先河，獨特的設(shè)計為后續(xù)車型打下堅實基礎(chǔ)。當(dāng)然，這也看個人喜好，要是喜歡運動感和新配置，第二代不錯；要是看重輕量化和新技術(shù)，第三代挺好。但無論哪一代，都是奧迪 TT 發(fā)展的重要里程碑。