問
奧迪 A8 后輪轉(zhuǎn)向的工作原理是什么
奧迪 A8 后輪轉(zhuǎn)向的工作原理主要基于線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。
線控轉(zhuǎn)向取消了方向盤與車輪間的機(jī)械連接,所有控制通過電信號(hào)實(shí)現(xiàn)。
在車輛過彎時(shí),車輪觸地面積和車輪定位的變化會(huì)引起轉(zhuǎn)向特性的變化,而后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)能彌補(bǔ)車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)因使用橡膠充氣輪胎產(chǎn)生的先天缺陷。
奧迪 A8 的后輪轉(zhuǎn)向并非 360°隨意轉(zhuǎn)向。在車速較慢需轉(zhuǎn)彎時(shí),后輪會(huì)與前輪反向偏轉(zhuǎn),適當(dāng)增加轉(zhuǎn)向過度,從而減小轉(zhuǎn)彎半徑,使車輛更靈活,方便停車或在狹窄道路行駛。
高速行駛時(shí),遇到緊急變線,后輪會(huì)與前輪同向偏轉(zhuǎn),彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向過度的傾向,提升車輛的循跡能力,讓車輛保持穩(wěn)定,保障駕駛安全。
這種后輪轉(zhuǎn)向類似于 ESP 系統(tǒng)的工作原理,即通過制動(dòng)某個(gè)或某幾個(gè)車輪,保持車輛行駛姿態(tài)的穩(wěn)定。
總之,奧迪 A8 的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)能根據(jù)不同工況,調(diào)整后輪偏轉(zhuǎn)角度,提升車輛的操控性、穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性。
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