法拉利的創(chuàng)始人是恩佐·法拉利，他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷充滿波折與傳奇。

恩佐出生于 1898 年 2 月的意大利中等收入家庭，童年卑微，夢想成為體育記者、賽車手或歌劇藝術(shù)家。

第一次世界大戰(zhàn)席卷全球，他家受到打擊，父親和兄弟在戰(zhàn)爭中離世，恩佐也染上疫病但幸存。

戰(zhàn)后，恩佐想成為賽車手，申請菲亞特工作未成功。1920 年，他開始試駕 Vespa 和阿爾法羅密歐，之后約 12 年為阿爾法·羅密歐效力。

兒子出生后，他想設(shè)計自己的賽車，但阿爾法·羅密歐堅持讓他留在車隊，這段時間他積累了經(jīng)驗，并于 1929 年創(chuàng)立法拉利車隊，很快成為阿爾法羅密歐的官方車隊。

后來恩佐離開阿爾法·羅密歐，回到家鄉(xiāng)摩德納建小作坊，二戰(zhàn)期間作坊被炸毀，他搬到馬拉內(nèi)羅，在這里制造出第一輛以法拉利命名的汽車。

恩佐的管理曾導(dǎo)致財務(wù)問題，向黑手黨借錢無法償還。兒子迪諾的早逝對他打擊巨大，但他仍讓法拉利成為更強(qiáng)大的品牌。

恩佐還與阿爾法·羅密歐有過激烈競爭，法拉利車隊在 F1 賽道上成績出色。他確信賽車競賽勝利能推動轎車銷售，堅持使用原廠引擎，這種認(rèn)真態(tài)度讓法拉利發(fā)展至今。

恩佐的一生經(jīng)歷諸多困難，但憑借堅定信念和不懈努力，創(chuàng)造了法拉利的輝煌。