問(wèn)

寶馬創(chuàng)始人的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷是怎樣的？

寶馬的創(chuàng)始人有吉斯坦·奧托、馬克斯·弗里茲、卡爾·拉普、弗朗茲·約瑟夫·波普等人。

吉斯坦·奧托從小迷戀飛行器，在父親發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)上研制出新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)，1913 年開(kāi)設(shè)了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠。

馬克斯·弗里茲在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面貢獻(xiàn)突出，曾設(shè)計(jì)出享譽(yù)世界的“BMW IIIa”航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

卡爾·拉普創(chuàng)立了拉普發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，后因經(jīng)營(yíng)不善離開(kāi)，其工廠最終成為寶馬集團(tuán)的一部分。

古斯塔夫·奧托是飛機(jī)和飛機(jī)引擎的設(shè)計(jì)師和制造商，他成立了多家制造飛機(jī)的公司，但因種種問(wèn)題，公司被接管，最終他在 1926 年自殺。

弗朗茲·約瑟夫·波普是寶馬公司的重要領(lǐng)導(dǎo)，在他的管理下，寶馬從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向和平時(shí)期生產(chǎn)，還擴(kuò)大了產(chǎn)品范圍，包括摩托車(chē)和汽車(chē)。但在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，他對(duì)公司的擴(kuò)張和改行有疑慮，最終被迫辭職。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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