問
寶馬創(chuàng)始人的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷是怎樣的?
寶馬的創(chuàng)始人有吉斯坦·奧托、馬克斯·弗里茲、卡爾·拉普、弗朗茲·約瑟夫·波普等人。
吉斯坦·奧托從小迷戀飛行器,在父親發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)上研制出新型航空發(fā)動(dòng)機(jī),1913 年開設(shè)了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠。
馬克斯·弗里茲在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面貢獻(xiàn)突出,曾設(shè)計(jì)出享譽(yù)世界的“BMW IIIa”航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
卡爾·拉普創(chuàng)立了拉普發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,后因經(jīng)營(yíng)不善離開,其工廠最終成為寶馬集團(tuán)的一部分。
古斯塔夫·奧托是飛機(jī)和飛機(jī)引擎的設(shè)計(jì)師和制造商,他成立了多家制造飛機(jī)的公司,但因種種問題,公司被接管,最終他在 1926 年自殺。
弗朗茲·約瑟夫·波普是寶馬公司的重要領(lǐng)導(dǎo),在他的管理下,寶馬從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向和平時(shí)期生產(chǎn),還擴(kuò)大了產(chǎn)品范圍,包括摩托車和汽車。但在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,他對(duì)公司的擴(kuò)張和改行有疑慮,最終被迫辭職。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
全新奧迪 A6L 純電的動(dòng)力電池組質(zhì)保期為 8 年或 16 萬公里,以先到者為準(zhǔn)。這一質(zhì)保政策充分展現(xiàn)了奧迪對(duì)自身電池技術(shù)的信心。在 8 年或 16 萬公里內(nèi),若電池出現(xiàn)非人為損壞的質(zhì)量問題,車主無需擔(dān)憂高額維修成本,可享受免費(fèi)維修或更換服
機(jī)動(dòng)車上線年檢需準(zhǔn)備申請(qǐng)人有效身份證件(單位車輛為組織機(jī)構(gòu)代碼證)、車輛行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)副本原件、車船稅納稅或免稅證明等資料,委托他人代理還需代理人證件和委托書等。這些資料是確保年檢流程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。身份證件用于確認(rèn)車主身份,行駛證是車輛合
若想利用機(jī)動(dòng)車駕駛證理論考試模擬試題進(jìn)行高效復(fù)習(xí),可從系統(tǒng)學(xué)習(xí)、多做練習(xí)、結(jié)合實(shí)際、掌握技巧等多方面著手。系統(tǒng)學(xué)習(xí)教材是打好基礎(chǔ)的關(guān)鍵,要制定計(jì)劃標(biāo)記重點(diǎn),利用碎片時(shí)間通過手機(jī)軟件復(fù)習(xí)。多做模擬題能熟悉題型考點(diǎn),整理錯(cuò)題并重點(diǎn)攻克反復(fù)出錯(cuò)的
2020款邁騰330豪華型在城市擁堵路況下,油耗大概在百公里 9 - 15 升左右。城市路況復(fù)雜多變,擁堵程度不同、季節(jié)差異以及駕駛習(xí)慣等,都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。單程 20 公里左右且不堵車,夏冬開空調(diào)或暖風(fēng)時(shí),油耗有所不同;上下班路況復(fù)雜且
上劃加載更多內(nèi)容


寶馬X5怎么樣?
寶馬X5優(yōu)惠信息有哪些?
寶馬X5空間怎么樣?
寶馬X5性能怎么樣?
寶馬X5百公里加速怎么樣?
寶馬X5安全配置怎么樣?
寶馬X5智駕配置怎么樣?