奧迪 Q5L 四驅(qū)和同級別車四驅(qū)相比是有優(yōu)勢的。

首先說和寶馬 X3 比，奧迪 Q5L 的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)更智能，越野能力更強，動力分配更靈活。它能提前 0.5 秒判斷何時切換四驅(qū)，0.2 秒內(nèi)就能完成切換。日常行駛前輪驅(qū)動，需要時快速切換四驅(qū)，降低油耗。寶馬的 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)由麥格納多片離合差速器組成，日常維持 40 比 60 的扭矩分配，兼顧操控和平穩(wěn)，車輪打滑也能快速調(diào)整動力分配。在公路操控性能方面，奧迪 Quattro ultra 四驅(qū)過彎時智能分配動力，車更穩(wěn)，側(cè)滑風(fēng)險小。寶馬 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)偏向后驅(qū)，彎道有明顯轉(zhuǎn)向過度，駕駛技術(shù)好的話操控樂趣多。

再說和奔馳 GLC 比，奧迪 Q5L 采用適時四驅(qū)，日常行駛中切換至前驅(qū)模式降低行駛阻力，更節(jié)油。奔馳 GLC 是全時四驅(qū)，在車輛行駛穩(wěn)定性和操控性上占上風(fēng)，在日常駕駛中表現(xiàn)更均衡可靠。但兩者越野能力都不是專為硬派越野設(shè)計的。

和沃爾沃 XC60 比，奧迪 Q5L 適時四驅(qū)正常行駛兩驅(qū)保證燃油經(jīng)濟性，需要脫困 0.2 秒內(nèi)轉(zhuǎn)化四驅(qū)模式。沃爾沃 XC60 全時四驅(qū)不能完全斷開后軸動力，靠電子系統(tǒng)制動控制車輪脫困，四驅(qū)脫困性能奧迪 Q5L 更強。

綜合來看，奧迪 Q5L 四驅(qū)在不同方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，能滿足多種駕駛需求。