奧迪 A1 停產(chǎn)確實(shí)跟品牌戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)。

奧迪 A1 作為奧迪品牌的高檔小型車(chē)，剛推出時(shí)開(kāi)創(chuàng)了新細(xì)分市場(chǎng)。但后來(lái)市場(chǎng)需求變了，消費(fèi)者對(duì)豪華小型車(chē)的需求減少，而 SUV 流行起來(lái)，小型掀背車(chē)銷(xiāo)量下滑。

同時(shí)，奧迪的品牌戰(zhàn)略在不斷調(diào)整，產(chǎn)品更新速度快，新車(chē)型更吸引目光，奧迪 A1 受關(guān)注度就降低了。

在電動(dòng)化戰(zhàn)略方面，奧迪計(jì)劃大力發(fā)展純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型，加快人氣車(chē)的電氣化模式轉(zhuǎn)換，奧迪 A1 這種銷(xiāo)量少的燃油車(chē)就不在轉(zhuǎn)型計(jì)劃中，自然就停產(chǎn)了。

而且?jiàn)W迪的產(chǎn)品線也在適應(yīng)市場(chǎng)變化，比如奧迪 Q2 成為了新的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。

另外，奧迪 A1 自身也有一些問(wèn)題，比如外觀設(shè)計(jì)低調(diào)平實(shí)，缺乏吸引力，空間表現(xiàn)弱，滿(mǎn)足不了消費(fèi)者多元化的需求。

還有就是汽車(chē)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，奧迪 A1 作為較老車(chē)型在技術(shù)上落后于新一代車(chē)型。加上歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，銷(xiāo)售傳統(tǒng)小型燃油汽車(chē)成本變高，利潤(rùn)微薄。

所以綜合多種因素，奧迪 A1 停產(chǎn)是品牌戰(zhàn)略調(diào)整以及市場(chǎng)等多方面原因?qū)е碌模磥?lái)奧迪將逐步向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。