奧迪 A1 停產(chǎn)跟品牌戰(zhàn)略有關(guān)。

奧迪一直在調(diào)整品牌戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化產(chǎn)品線以適應(yīng)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化。品牌將重心放在打造利潤(rùn)更高的豪華車(chē)型上，像奧迪 A1 這樣的小型車(chē)就逐漸被放棄。因?yàn)樾⌒蛙?chē)的利潤(rùn)相對(duì)較低，而豪華車(chē)型能帶來(lái)更豐厚的利潤(rùn)回報(bào)。

同時(shí)，市場(chǎng)需求的變化也是重要因素。現(xiàn)在 SUV 越來(lái)越流行，小型掀背車(chē)的銷量持續(xù)下滑，市場(chǎng)對(duì)豪華小型車(chē)的需求不斷減少。

而且，在電動(dòng)化戰(zhàn)略方面，新能源汽車(chē)已成為主流趨勢(shì)。奧迪為加快人氣車(chē)的電氣化模式轉(zhuǎn)換，像奧迪 A1 這種銷量少的燃油車(chē)就只能停產(chǎn)，把更多資源投入到電動(dòng)車(chē)型的研發(fā)和生產(chǎn)中。

另外，嚴(yán)苛的排放法規(guī)也產(chǎn)生了影響。比如歐Ⅶ排放標(biāo)準(zhǔn)可能生效，車(chē)輛要加裝很多“環(huán)保設(shè)備”，成本大幅提升，小型車(chē)?yán)麧?rùn)本就不高，這種情況下就容易被淘汰。

不過(guò)，雖然奧迪 A1 停產(chǎn)了，但它的一些優(yōu)點(diǎn)和特色會(huì)被奧迪的其他車(chē)型繼承。未來(lái)，奧迪會(huì)重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)車(chē)型和豪華車(chē)型，計(jì)劃到 2025 年，提供超過(guò) 20 款純電動(dòng)車(chē)型，還會(huì)大幅擴(kuò)張插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品組合。