馬自達(dá)新款的動力系統(tǒng)有不少升級。

馬自達(dá) MX-5 新款，1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率增加 3 千瓦，2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)在驅(qū)動力控制系統(tǒng)中升級了最新的控制邏輯程序，提升加速響應(yīng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改良，手動擋車型增加 DSC-TRAC 系統(tǒng)優(yōu)化操控。

馬自達(dá) 3 壓燃版搭載全面優(yōu)化的 2.0L SKYACTIV-X 發(fā)動機(jī)配合 24V 輕混的動力總成，提升點(diǎn)火系統(tǒng)效率，發(fā)動機(jī)功率從 180 馬力提升至 190 馬力，峰值扭矩從 230 ?！っ滋嵘?240 牛·米。

新一代馬自達(dá) CX-5 將提供 2.5 升汽油發(fā)動機(jī)和 2.2T 柴油發(fā)動機(jī)選擇，2.5 升汽油發(fā)動機(jī)最大功率為 140 千瓦，最大扭矩為 252 ?！っ?；2.2T 柴油發(fā)動機(jī)最大功率為 140 千瓦，最大扭矩為 450 ?！っ?。

馬自達(dá) 3 新款采用 SKYACTIV-X 發(fā)動機(jī)+24V 微混系統(tǒng)，最大功率從 180Ps 提升到 190Ps，峰值扭矩從 230Nm 提升到 240Nm，采用馬自達(dá)獨(dú)家研發(fā)的“SPCCI（火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)火花塞點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火工況無感切換，提升動力并優(yōu)化油耗。

總之，馬自達(dá)新款車型在動力系統(tǒng)上通過發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)化、增加混動系統(tǒng)、提升功率和扭矩等方面實(shí)現(xiàn)了升級，為駕駛者帶來更好的動力體驗(yàn)。