全新奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)有何升級(jí)?

全新奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)有了多方面的升級(jí)。

海外版奧德賽繼續(xù)沿用 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 10 速手自一體變速箱,部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁。

國產(chǎn)車型將采用與雅閣相同的動(dòng)力系統(tǒng),包括 1.5T、2.0L 油電混合動(dòng)力以及 2.0L 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 CVT 以及 E-CVT 變速箱,更環(huán)保高效,滿足不同駕駛需求。

2025 款本田奧德賽更是毫不吝嗇地搭載了 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率高達(dá) 209kW,匹配 10 速手自一體變速箱,帶來澎湃動(dòng)力和平順換擋體驗(yàn),滿足家庭用戶對(duì)舒適性和經(jīng)濟(jì)性的需求,也賦予更強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性能。

總之,全新奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí),讓消費(fèi)者有了更多更好的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M8的購車優(yōu)惠因地區(qū)政策存在差異,實(shí)際成交價(jià)包含裸車價(jià)、必要花費(fèi)(購置稅、上牌費(fèi)等)、保險(xiǎn)及可選的貸款利息等費(fèi)用。 以深圳地區(qū)為例,2025款主銷車型暫未推出現(xiàn)金優(yōu)惠,增程Max+五座版等車型優(yōu)惠后價(jià)格與官價(jià)持平;而南京、重慶等地
深藍(lán)S05的NOA功能目前僅支持高速及城市快速路場景,暫無法在普通城市道路使用。作為長安旗下新能源品牌的主力車型,深藍(lán)S05全系搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),核心功能聚焦于ACC自適應(yīng)巡航與LCC車道居中保持的組合,能在高速、城市快速路及擁堵路段
問界M7增程版和純電版的裸車價(jià)差異較為顯著,入門款價(jià)差達(dá)4萬元,頂配款價(jià)差最高可達(dá)10萬元。以官方公布的價(jià)格體系來看,增程版起售價(jià)27.98萬元,純電版起售價(jià)31.98萬元,兩者入門門檻已拉開4萬元差距;而增程版頂配(Ultra六座)35.
**日產(chǎn)本田2025在華銷量:新能源轉(zhuǎn)型初顯,軒逸32萬輛領(lǐng)跑** 2025年,中國汽車市場在新能源浪潮的持續(xù)沖擊下,日系品牌分化加劇。日產(chǎn)與本田近期公布的年度銷量數(shù)據(jù)顯示,兩者雖均面臨同比下滑,但日產(chǎn)憑借新能源車型的階段性突破和軒逸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家