問(wèn)

奧迪 A7 四驅(qū)的維修難度大不大

奧迪 A7 四驅(qū)的維修難度不算小。

維修保養(yǎng)費(fèi)用方面相對(duì)較高。先說(shuō)保養(yǎng),以奧迪 A7 2012 款 3.0TFSI quattro 豪華型為例,兩年內(nèi)做 6 次常規(guī)保養(yǎng)支出約 1.44 萬(wàn)元。4S 店小保養(yǎng)不打折總費(fèi)用像機(jī)油更換 690 元,機(jī)油機(jī)濾更換 120 元,加上 350 元工時(shí)費(fèi),要 1160 元。外面修理廠保養(yǎng),用 5 升 GT 魔力紅機(jī)油 640 元,機(jī)油機(jī)濾 70 元,工時(shí) 100 元,洗車 50 元,總 860 元。按廠家規(guī)定,保養(yǎng)周期 12 個(gè)月或 1 萬(wàn)公里,首保免費(fèi)。每 4 萬(wàn)公里或 4 年保養(yǎng)得增加換空氣濾清器、汽油濾清器和剎車油等,平均每年保養(yǎng)費(fèi)約 1844.75 元。工時(shí)費(fèi)約 1000 元,6 聽(tīng)進(jìn)口機(jī)油 1300 至 1400 元,濾清器 150 至 200 元,小保養(yǎng)總費(fèi)用 2500 至 2600 元,用國(guó)產(chǎn)機(jī)油費(fèi)用約 600 元。

再說(shuō)其他費(fèi)用,車船使用稅兩年約 3840 元,日常維護(hù)洗車加打蠟兩年約 2400 元,過(guò)路過(guò)橋及停車費(fèi)兩年約 8400 元,意外開(kāi)支兩年約 2000 元,上牌費(fèi)約 300 元。保險(xiǎn)方面,新車全險(xiǎn)兩年約 45513 元。

油耗方面,像奧迪 A7 45TFSI 平均油耗 10.16L/100km,用 95 號(hào)汽油以廣東油價(jià)算油費(fèi)約 6085.84 元。2023 款?yuàn)W迪 A7 40 TFSI 豪華型的 WLTC 綜合油耗 7.59L/100km,以上海油價(jià)算每年燃油費(fèi)約 12812 元。

養(yǎng)一輛奧迪 A7 一年除了保養(yǎng)和油費(fèi),像保險(xiǎn)費(fèi)、車船稅、停車費(fèi)、洗車費(fèi)等還得約 1 萬(wàn)元。綜合來(lái)看,奧迪 A7 四驅(qū)維修保養(yǎng)費(fèi)用高,但對(duì)其豪華車型定位來(lái)說(shuō)正常。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

成為蔚來(lái)首任車主需滿足“車輛首購(gòu)者、法律認(rèn)可的第一登記車主”這一核心條件,具體可從四個(gè)維度判定:一是購(gòu)車流程中的第一位購(gòu)買者,二是機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)上的首位車主,三是車輛歷史中的第一個(gè)登記車主,四是首批購(gòu)買蔚來(lái)車型的車主。這一身份不僅是車輛所有
東風(fēng)納米在2024年國(guó)內(nèi)新能源國(guó)民汽車市場(chǎng)中憑借穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)占據(jù)了一席之地。2024年12月,東風(fēng)納米單月銷量達(dá)到10163輛,這是其單一車型連續(xù)兩個(gè)月銷量穩(wěn)定在一萬(wàn)輛大關(guān),展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。從產(chǎn)品發(fā)布到進(jìn)入月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部,東風(fēng)納
2025款林肯飛行家的外觀設(shè)計(jì)以“精致升級(jí)與個(gè)性化拓展”為核心,在保持家族豪華基因的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了細(xì)節(jié)與風(fēng)格的雙重突破。其前臉采用了重新設(shè)計(jì)的林肯標(biāo)志性格柵,與全新纖薄LED大燈無(wú)縫銜接,日間行車燈融入格柵的設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)化了橫向視覺(jué)寬度,走近
特斯拉Model 3自2017年上市至今,全球累計(jì)銷量已突破300萬(wàn)輛。這一里程碑式的銷量成績(jī),不僅印證了其在純電轎車領(lǐng)域的市場(chǎng)號(hào)召力,更以連續(xù)7年蟬聯(lián)全球純電轎車銷冠的表現(xiàn),成為行業(yè)內(nèi)難以撼動(dòng)的標(biāo)桿。從官方披露的數(shù)據(jù)來(lái)看,過(guò)去8年間,Mo
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家