奧迪 A7L 跟 A7 的懸掛系統(tǒng)是有區(qū)別的。

奧迪 A7 前后懸架是多連桿式獨立懸架。奧迪 A7L 則不僅有前后五連桿獨立懸架，還標配了主動式空氣懸架。這主動式空氣懸架厲害啦，能根據(jù)地面和駕駛方式去匹配，向下能讓車身降 10mm，向上能升 20mm 呢。遇到坑洼路段，能把懸架調(diào)高，吸收震動，濾震效果可好啦。

A7 懸掛的可調(diào)節(jié)性就沒 A7L 強。再說底盤調(diào)校，A7 作為進口車，底盤偏硬朗，高速穩(wěn)定，操控出色，路感清晰，過彎變線車身穩(wěn)，但舒適性一般。

A7L 的四驅(qū)系統(tǒng)是 quattro ultra 智能四驅(qū)，平時不用四驅(qū)能斷開后橋和變速箱的動力傳輸，能提高傳動效率和燃油經(jīng)濟性，還能預判打滑，決定是否激活四驅(qū)。

A7L 底盤用料好，像和 A6L 同款的多連桿，有大量鋁合金支架，輕還強韌性好，前懸架還有橫向穩(wěn)定桿，水平方向更穩(wěn)定。

總之，A7 底盤側(cè)重操控，A7L 在保證一定操控性的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟性和舒適性。