奧迪 Q3 的 1.4T 動力加速性能挺不錯。

它搭載的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 125kW，最大扭矩為 250Nm，百公里加速能達到 7.3 秒，最高時速可達 212km/h。

實際駕駛中，中低轉速下動力表現(xiàn)較快，市區(qū)環(huán)路開沒問題。正常起步干脆，只是踩著剎車蠕行時車輛偶爾會抖動。

大腳油門加速換擋時有偶發(fā)頓挫，油門不太線性，前段反應不明顯，但多踩會降檔。

通過專業(yè)的 ECU 刷寫升級，動力輸出質的飛躍，加速性能直線拉升。輕踩油門就有強勁動力，從靜止加速或中高速過渡，響應力都迅捷有力。

官方數(shù)據(jù)顯示 30TFSI 1.4T 車型 0 到 100 公里時速僅需 9.2 秒，國產(chǎn)版本保留彈射模式，關閉 ESP 掛入 S 檔，同時踩住剎車和油門，動力瞬間爆發(fā)。

這款車在擁堵路段渦輪未介入時動力輸出稍有遲緩，高速行駛因排量較小且整車較重可能會有加速性能不足感，但法定限速行駛沒問題。

1.4T 動力參數(shù)方面，最大功率 150 馬力，最大功率轉速 5000 - 6000 轉，最大扭矩轉速 1750 - 3000 轉，搭配 7 速雙離合變速器加速平穩(wěn)且響應迅速。

總的來說，對于大多數(shù)日常駕駛場景足夠，能滿足基本需求。如果對動力沒特別高要求，選擇 1.4T 車型不錯。

操控方面，7 速雙離合變速箱加上靈活的四驅系統(tǒng)讓車輛在復雜路況下保持穩(wěn)定，轉向手感佳，基礎力度輕，隨速隨角度增益線性到位，阻尼好很絲滑，有一些虛位但車頭響應速度還行指向性不錯，車身跟隨性好開起來靈活。

方向盤、剎車、油門都很輕，開起來輕松，低速時方向盤輕，高速時方向盤沉穩(wěn)，增加了高速行駛的自信心。

底盤能較好地過濾零散顛簸，經(jīng)過大的減速帶或坑洼車尾才會有明顯彈跳感。