奧迪 Q2L 不是后驅(qū)車型，只有前驅(qū)。

前驅(qū)和后驅(qū)在駕駛體驗上差異明顯。提速和爬坡時，后驅(qū)更強，因為后驅(qū)是發(fā)動機帶動后輪推著走，前驅(qū)是前輪拽著走。

操控上，前驅(qū)容易轉(zhuǎn)向不足，頭重腳輕，不適合激烈操控；后驅(qū)操控靈活、扭力大。

油耗方面，前驅(qū)更省油，因其機械組件少、重量輕，動力傳遞效率高。

空間上，前驅(qū)沒傳動軸，車內(nèi)尤其是后排空間更大。

維修保養(yǎng)上，后驅(qū)的發(fā)動機、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，維修容易。

正常行駛時理想路況下兩者難區(qū)分差異，但驅(qū)動輪失去附著力時就不同。過彎時前輪打滑前驅(qū)車推頭，后輪打滑后驅(qū)車甩尾，不過也不是絕對，比如前驅(qū)車也可能甩尾，后驅(qū)車也可能推頭，關(guān)鍵看前輪還是后輪先打滑。

雨雪天氣下，后驅(qū)車后輪易打滑甩尾，前驅(qū)車前輪雖也易打滑，但推頭相對平緩易解決。

日常代步，路況好、輪胎新的情況下兩者差異不大。

奧迪 Q2L 雖為前驅(qū)，但優(yōu)點眾多。比如搭載全新 7 速 Stronic 變速器和 1.4 鋼炮發(fā)動機，0 到 100 公里加速時間達(dá) 8.7 秒，優(yōu)于同級車型。

雙離合變速箱換擋快速，動力損失小，帶來強大駕駛體驗。

采用按需加壓的電動油泵和氣體壓力儲罐，減少變速箱內(nèi)摩擦，提高傳動效率，節(jié)省燃油。

動態(tài)換擋技術(shù)讓短時間內(nèi)換擋成為可能，保證燃油經(jīng)濟性和舒適的運動操控體驗。

7 速 Stronic 雙離合變速箱讓駕駛者擁有精湛換擋技術(shù)，還有同級唯一可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時轉(zhuǎn)彎靈活。

配備全液晶儀表盤和尺寸提升的中控屏幕，還將提供更多儲物和乘客空間，動力上提供不同發(fā)動機選擇，底盤和懸掛系統(tǒng)升級，提供更好操縱性和舒適性。

總之，奧迪 Q2L 雖為前驅(qū)，卻在多方面表現(xiàn)出色。